1、天津的拥堵程度远不及非限行不可的程度，要限行也不至于将限行范围划定为外环线这么广阔。因为天津的单行线设置非常科学，发挥了车辆疏导作用。调研论证充分吗？

    2、津政发〔2013〕42号文中，“自2014年3月1日起，工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和16时至19时，禁止外埠牌照机动车在外环线（不含）以内道路通行。”的早高峰时段限行可以理解，晚高峰应该是17时至19时限行才合理，因为国家规定的工作时间是9点至17点。没有必要对外埠牌照多划设一个小时的禁行时间，造成歧视外埠车辆的印象。禁止设定合理吗？

尊敬的网友：

　　感谢您留言。现对您的问题答复如下：

　　我市2013年12月15日发布公告，自2014年3月1日开始实施的机动车区域限行措施是市政府为改善城市空气环境质量，缓解城市交通拥堵，在征求市人大、市政协意见的基础上，经反复研究出台的一项措施。其中限行范围、限行时间的确定都经过了交通方面的专家反复研究论证。

市公安局

2014年1月29日