2013年伊始，随着“史上最严交规”的实施，在各地驾考合格率普遍下降的同时，驾校培训费却是“涨”声齐鸣，有些涨幅堪称“离谱”。对于此轮涨价，几乎所有驾校都在拿“新交规”说事，并以此作为涨价的理由。但这价到底该不该涨？涨多少才公平？笔者认为，只听驾校“一言堂”明显不合情理。

　　作为普及交通安全知识的第一关，驾校承担着重任。逐年上升的交通事故发生率，与一些驾校不负责任的培训有很大关系。新交规出台后，对于驾校而言，要紧的不是提高培训费用，而是要反思责任，改进传统的培训方式，提高学员的驾驶技术，这也是对社会的公共安全负责。然而不少驾校学员反映，考试难了，但驾校培训思路还是“应试老套路”，与以前相比没有多少改观，这“价”涨的也让人不明不白了。　　

　　驾校能不能涨价？能！但绝不能乱涨。既然声称根据“新交规”成本有所增加，驾校就应该将各项运营成本细则向社会公开。比如，驾考培训项目到底有哪些、考试难度的提高增加了哪些成本、具体体现在哪些方面……所有这些均应详细公开说明。相关管理部门也应加大监管力度，在监督成本核算的同时，严厉打击驾校串通涨价行为。

　　唯有如此，老百姓的钱花得明白了，这“价”涨得才能让人心服口服。 （文/文婷）