1、把优先发展公共交通作为首要任务，通过完善公交系统尤其是快速便捷的轨道交通体系建设减少私家车的拥有量和私家车主在高峰期驾驶车辆；

　　2、编制《中心城区停车场专项规划》，近期仍将以扩大停车位供应为主，健全完善停车场地和秩序，从供给侧解决“停车难”。

　　3、在城市改造中，有计划地增设停车场。在楼房新建改建中，考虑留足停车位，经过长期积累，逐步调整和解决老区居民的停车难。

　　4、充分利用现有停车资源。大多数商场、学校、医院都自备停车场。在这些单位下班或打烊后，这些场地都会空置，所以这些停车场晚间应该出租车位，方便居民停车，部分马路可规定在晚上一定时间后可以停车。

　　5、根据停车位发放车牌。个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，这种固定车位既可是自有的也可以是长期租借的，车位必须在离单位或住所较近的范围之内，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。

　　6、重视鼓励引导私营停车场建设，对营业性停车场减免税。在一些特别繁华和拥挤的路段，鼓励经营者多建立体停车场。

　　7、通过经济杠杆抑制停车需求。通过增加停车成本让车位使用效率提升，并缩短单台车的停车时间。通过用经济杠杆调控公共停车资源的使用周转率，来最终达到调控车辆出行，缓解停车难问题。