“记分”新规的实施对于交通治理无疑具有积极意义，这种积极意义主要是针对少数司机而言的。从去年开始的电子摄录处罚的情况看，多数司机有了“以身试法”的经历，他们违章驾驶的情形大为减少，对于这些已“自觉”的驾驶员而言，新规的作用是有限的，只是增加些“威慑感”罢了。但是对于那些少数“依然故我”的司机来说，“记分”则具有较大的“杀伤力”。如上司机有两类，一者不怕“烧钱”，二者“恶习难改”。对于前者，一年罚款2000多块钱“不是个事”，不记分难以控制，而后者虽然有些“自知”，但一上路就“忘乎所以”，必须通过记分予以“矫治”。

　　所以，记分新规应“圈定”的是违章者中的“高端人群”。“记分”新规能否较好的实施，应做好四方面的工作：一是注重效果，把握好“尺度”，将“打击面”控制在合理的范围内，达到“以儆效尤”的目的；二是注重配套服务工作，贯彻“以人为本”的管理理念。如将记分结果主动通知驾驶员，避免给他们的正常生活带来不便；三是明示和规范“满分”后的程序，如扣留驾驶证的手续、学习考试的时间、考试内容、学习费用等，并主动接受驾驶员的程序性监督，坚决杜绝“复读”中的腐败现象；四是对记分可能导致的纠纷，应当有相应的后备措施，特别是应制定第三方“仲裁”的工作路径，减少纠纷的发生。