“顺风车”是建立在节约方便的基础之上，是人们上下班或者外出出行顺路而产生的，其终目的是方便节约。有些专家还认为，从社会学来看，顺风车现象也将丰富和改变现有城市人际关系架构。从增加社会阅历、扩大社交圈等方面，顺风车也有着“积极而特别的意义”。我认为“顺风车”也确实在解决出行矛盾，有效提高交通工具利用率，节约能源方面有积极的意义。

　　“顺风车”的历史由来已久。在二战时期，为了节省燃油，欧美的老百姓们纷纷拼车出行。1973年的石油危机使得顺风车在美国进入了异常活跃的阶段，那时欧美已经有了很多成熟的顺风车社团。被誉为我国“顺风车”之王的王永已经坚持免费载人搭顺风车已经13年，搭载乘客超过10000人，据其身边知情人透露，其爱人也是从搭乘他的“顺风车”开始与其相识的。不论是世界各国的成功经验还是我们身边的鲜活事例，都会让众人一致认为“顺风车”是具有积极意义的。

　　我做为一名具备提供“顺风车”便利的驾车人，是愿意积极参与的。但是就目前我国的各项法律法规和一些因“顺风车”事故个案出现的后果来看，也是有很大顾虑的。其行为本身及涉及到的法律法规都没有明确其行为的性质、搭乘人被搭乘人的权利与义务，包括商业保险赔付方面也缺乏明确的规定。在这样各项相关制度规范不够清晰的状态下，对参与到“顺风车“搭乘服务中，应该是顾虑多于热情的。