在城市人口与机动车数量不断增长的双重压力下，交通拥堵问题已严重影响了我国城市的运转效率，“提倡绿色出行，发展公交优先”成为缓解交通拥堵、解决市民出行难的重要措施。其中，设置公交专用道已成为“治堵”方案中保障公交路权优先的重要环节。近年来，我国各主要城市相继设置了公交专用车道，虽取得了一定成效，但也存在诸多问题，最为明显的就是专用道被占用现象严重，这已成为许多城市共有的诟病之一。

　　一方面，城市道路资源十分稀缺，在交通运行中，公交专用车道被社会车辆以及行人占用的现象时有发生，这在交通高峰时段尤为突出。公交专用车道被占用，使得公交车被迫转道专用道无法发挥其应有的作用；另一方面，一些市民和车主没有公交车专用车道意识，认为马路可以随意行驶亦可随便停车。另外，相关部门对占用专用车道的管理力度不足，也成了车道被占的因素。

　　如何让公交专用道更“专”一点，需要做好三方面工作：一是要严格执法，对违规驶入“公交专用车道”的非公交车辆一律按照违反标志标线上限施以处罚；二是要有相应配套的技术手段，如在“公交专用车道”出入口设置显著限行标志和高清探头，在“公交专用车道”上增添明显标志线或者区别标志等，在防止误入的同时，也令违法行为无处遁形；同时，宣传上也应到位，提高私家车驾驶员的个人素质也是必要的。此外，还应提高广大市民的“公交优先意识”，例如，可以在公交站牌设立宣传专栏，对道路公共交通进行大力宣传。

　　总之，“公交优先”体现了节能环保的理念。大力发展公共交通，不仅有利于保护环境，也有利于缓解城市交通压力以及方便市民出行。公交专用车道是公交运行的基础，要发展好公共交通，应该让公交专用车道更好的发挥作用。（文/文婷）