作为2010中国旅游产业节重要活动之一的“2010中国(天津)国际邮轮、游艇及水上设备展览”将于10月13日至17日在天津梅江会展中心举行。昨天，本次展会主办方向参展商及媒体展示了部分参展游艇。图为参展商和记者应邀参观泊靠在天津湾码头的游艇。

 　　天津北方网讯：日前，海斯比天津游艇城项目成功落户天津滨海旅游区，一个可供旅游参观的游艇城将于年内启动建设。未来，天津滨海新区将形成滨海旅游区、中心渔港游艇码头、东疆保税港区等多个游艇产业集群，成为中国北方最大的游艇产业基地。

　　与此同时，天津首个游艇俱乐部——位于天津湾公园的“天津湾游艇会”已经完成了游艇码头和配套服务区域的建设，将于近期对外运营。游艇产业将成为天津独具魅力的旅游消费新亮点。

　　首个游艇俱乐部即将开张

　　世界级游艇身价700多万元

　　日前，位于天津湾公园的“天津湾游艇会”已经完成了游艇码头和配套服务区域的建设，将于近期对外运营。据了解，这是天津成立的首个游艇俱乐部。据工作人员介绍，“天津湾游艇会”去年9月斥巨资引进了世界一线品牌法国亚诺牌游艇，这艘游艇身价达到700多万元，可以容纳12位至15位游客，天津湾用它来接待贵宾以及举行一些大型活动。

　　此外，游艇俱乐部还在今年4月引进了一艘美国“SUN TRACKER”游览船，来接待国内外贵宾和VIP客户。目前，“天津湾游艇会”已经吸引了大量高端商务人士，使天津湾形成了一个独具特色的商务休闲文化平台。游艇码头旁边5000平方米的建筑全部为高端会所，俱乐部将为会员提供独有的商务休闲设施，其中包括健身、运动、SPA等休闲场所以及皮艇、赛艇、夏威夷观览船等水上运动设施。

　　北方最大游艇基地落户滨海

　　可接待国际顶级豪华游艇

　　日前，海斯比天津游艇城项目投资合作协议成功签约，一个可供旅游参观、特色鲜明的游艇城将于年内启动建设。据了解，海斯比天津游艇城项目选址在滨海旅游区起步区，占地66.7万平方米，投资金额31亿元，主要分为游艇制造基地、游艇交易中心和游艇俱乐部三部分，规划建设游艇泊位500个，建成后年产值将达到33.7亿元。项目主要从事高性能船艇、豪华游艇、帆船及复合材料海洋工程产品的研发设计、制造和销售，建成后年产各类高性能船艇200余艘。

　　据了解，天津滨海新区将形成滨海旅游区、中心渔港游艇码头、东疆保税港区等多个游艇产业集群，成为中国北方最大的游艇产业基地。天津中心渔港 1000个游艇泊位已经规划完毕，年内将陆续开建，加速打造游艇制造、游艇会展、游艇俱乐部三大产业共同发展的游艇产业集群。其中，游艇制造初期主要承接欧美国家的中小型游艇制作订单，逐步形成集聚效应；游艇会展则打造典雅、浪漫的特色游艇展会品牌；游艇俱乐部主推北京市场，辐射天津、河北、山西，为企业和市民提供新颖的商务与休闲服务，营造高端商务交流及娱乐平台。

　　东疆保税港区内的豪华游艇俱乐部今年年底前将有50个至200个游艇泊位完工，明年可投入使用。该项目海域面积50万平方米，俱乐部会所建筑面积43000平方米，总投资约4亿元，规划建设游艇泊位700余个，可停泊300英尺长的豪华游艇。建成后，游艇餐饮吧、攀岩、保龄球馆、羽毛球馆、练歌房、室外浴场、餐厅等高档休闲设施一应俱全，将成为我国最大和设备最完善、唯一能提供全套设施接待国际顶级豪华游艇的多功能游艇码头。

　　“游艇经济”蕴含着巨大商机

　　将成天津旅游消费新亮点

　　根据国际惯例，当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽。去年天津人均GDP突破9000美元，城市经济的快速发展为游艇产业发展提供了巨大空间。

　　随着京津城际延伸到天津滨海新区的于家堡，北京到天津滨海游艇码头的时间大大缩短，天津将成为北京高端阶层出海休闲的最佳选择。据预计，未来几年，天津游艇消费市场中，来自北京的消费客户将占到40%，山西客户占20%，河北和内蒙古客户占20%，其余为天津本土及其他省市消费者。业内人士指出，北方人不适应南方气候，所以北方的游艇玩家仅仅会在冬季选择香港、三亚等地，渤海是这些游艇玩家在一年里更多时间选择的海域。

　　相关研究表明，游艇产业每投入1美元可带来6.5至10美元的回报效益。此外，游艇产业也会对当地餐饮、交通、公共服务等具有带动作用，它将与邮轮产业一起优化水上旅游业的结构，具有显著的综合经济效应。市旅游局相关负责人表示，游艇产业被称作“漂浮在黄金水道上的商机”，是国际上重点发展的旅游项目，打造成为国际旅游目的地是旅游区的战略目标，因此选择游艇这种高附加值产业作为发展重点，是非常必要的发展策略。游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、使用、保养、修理、旅游等一系列活动，具有高回报和强带动性。

　　业内人士表示，目前滨海新区游艇产业正处于起步阶段，可以借鉴国内外一些游艇产业较为成熟区域的发展经验，使游艇产业快速地壮大起来。比如采取区域互动的模式，京津两地“捆绑”发展，共同打造消费市场；比如注重整条产业链的发展，不要仅局限于游艇休闲上，而要通过产业链延伸，构筑集生产、服务、经营为一体的游艇产业集群。天津虽然靠海，但与海有关的旅游项目却不多，通过游艇产业集群的落户，滨海新区“海”的文章将进一步做大做强，也将形成“当一天渔民”“观海景游海泳”等普通亲海型旅游项目与高端旅游项目的良性互补，成为天津独具魅力的旅游消费新亮点。

　　消费群体定位中高收入阶层

　　有望提供“游艇驾照”培训

　　“天津有着得天独厚的地理优势，使其有条件成为游艇产业基地。对于滨海新区来说，在游艇产业发展初期，如果可以多制造、引进钓鱼艇、帆船等一些初级游艇，将会对培育游艇消费市场、体验游艇生活起到不可估量的基础作用。游艇与邮轮相比灵活性更大，游客可租可买，而且游玩时还不受特定的时间限制。” 业内人士非常看好天津的游艇消费市场。

　　据了解，价格在20万元至30万元的便宜游艇，每年保养维护费用大约1万元，对于中高收入阶层来讲完全能够承担这样的费用，而这些人则被定位为今后相当长时间里游艇的主力消费群体。一般情况下，游艇俱乐部既可以提供游艇租用，也可以停泊会员的私家游艇，并为会员提供全方位的专业服务。租赁服务包括游艇的全套设备以及游艇的“驾驶员”。有“游艇驾照”的会员也可以自己驾驶，享受自驾游艇的乐趣。对于打算学习驾驶游艇的会员，俱乐部也可以提供专业认证的游艇驾驶证培训。

　　普通市民也能够“亲密接触”

　　参加沙龙体验试乘、试驾

　　该业内人士同时强调，游艇项目并非高高在上，大众同样可以参与其中，比如游艇俱乐部成立之初都会提供一些试乘、试驾的体验活动，大众可以报名参与，体验这种乐趣。不少游艇俱乐部还会定期推出游艇沙龙，大众可以参加沙龙，了解各种游艇知识，与游艇进行“亲密接触”。此外，在游艇上举办婚礼也成为一种新时尚，新人可以通过婚庆公司或是直接联系游艇俱乐部，在蓝天下放飞白鸽，让大海来见证爱情，举办一个与众不同的婚礼。