自2009年11月10日本市专项治理非法客运以来，共查处取缔假公交778部，有效遏制了违规运营行为，公交运营秩序明显好转。专项治理活动中，市交通港口局、市公安局抽调150人组成联合执法总队，从5个重点区域、42条主要线路、7个出入市路口入手，向环外各区县延伸检查。通过企业普查、交通核查、公安协查等方式，摸清了全市42条主要线路存在着的非法运营公交车，并成立区县联合执法队伍，执法人员进村、进镇、进街、进户，从源头上防控违规运营行为。

　　一个月来，联合执法队员共出动9000余人次，检查车辆2430部，查处取缔假公交778部，有效遏制了超越许可范围与公交线路窜线跨线经营、停靠公交站点揽客、设置公交标志牌等违规运营行为，彻底取消了无任何许可证件的客运公交经营。在抓治理的同时，增加运力投放，及时补充260部公交车，群众出行更加安全便捷。公交804路原有公交车辆32部，在取缔23部违规公交之后，增加到现在的42部，日增加了30个运营车次，首、末班发车时间分别提前和延时了30分钟，运营间隔由原来的10分钟缩短至3-5分钟，线路运营秩序得到明显改观，受到广大市民的好评。通过集中治理，公交企业普遍反映，违规公交被有效遏制，运营秩序明显好转。

　　为巩固第一阶段治理成效，下一步市有关部门将继续加大治理力度，对非法客运行为按照《道路运输条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》予以上限处罚；坚持开展集中执法行动，每清理一条线路，安排一名稽查人员驻线，发动群众举报监督；加快《天津市公共交通管理办法》立法工作，为优化全市公交客运环境，实现公共交通统一管理提供法律依据；深化市、区两级联动，加强对区县注册运营车辆、进驻公交和班线车辆、客运场站和站点的审查监管；推广使用GPS和GPRS现代先进技术，引用电子标签识别系统，实现对公交、班线车辆运营动态有效监控和路检科技化；组织客运企业开展优质服务活动，进一步优化线网，增加运力，缩短间隔，延长运时，进一步提升服务水平，为乘客市民提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。