2009年11月，天津市交通港口局拟定《天津市开展专项治理非法客运工作实施方案》，对假公交、“黑出租”和违法营运三轮车进行专项治理，营造文明、有序、规范的城市交通环境。经过一个多月的努力，本市共查处假公交车778辆，治理工作已经取得初步成效。

　　据了解，公共交通是城市的名片和窗口，体现城市的文明程度。假公交、“黑出租”、违法营运三轮车问题由来已久、涉及面广、问题复杂，严重影响城市形象。去年11月，市交通港口局拟定《天津市开展专项治理非法客运工作实施方案》。根据该方案，本市将重点治理有组织的假公交和假公交围堵公交站点与运营车辆、私自设置公交运营线号与标志、擅自停靠公交站点争抢公交车辆乘客、超范围跨线越线运营、中途甩客倒客、破坏公交运营设施、侵犯公交职工人身权益与乘客利益等违法行为。

　　按照《方案》的工作部署，从去年11月中旬起，本市开展为期100天的集中治理假公交活动，对查实的假公交车辆一律予以暂扣，对违规经营者予以教育和处罚，情节严重的，吊销相应运营证件；对破坏公交运营设施、侵犯公交职工人身权益和乘客利益的组织者，坚决予以打击，构成犯罪的，依法追究刑事责任。截至目前，本市共查处假公交778辆，接下来，本市还将加大治理力度，杜绝假公交现象的回潮。

　　另外，本市还将对“黑出租”和违法营运三轮车进行专项治理，先期做好调查摸底，制定有效措施，细化治理方案，适时发布通告，同时做好困难群体救助等工作，为下一步全面开展治理工作打基础。本市还将建立长效机制，要坚持标本兼治，从源头上遏制假公交生存空间，建立由行业主管部门、公安部门、客运企业组成的三位一体的客运市场监管机制，巩固专项治理活动成果。