问 题

发表人:徐** 提问时间:2023-05-29 14:49:53

标题:是否可以再议地铁2号线延长的规划

尊敬的领导,

杨柳青长住人口在10万左右,面临比较严峻的交通堵塞问题,尤其早晚上下班高峰期。归结原因,有很大的原因是在市区上班的人员比较多,只有公交车和私家车途径可以通勤,而这两种方式的载荷量都比较有限。

目前地铁2号线的终点站是中北曹庄,由于历史原因,导致延长方案受阻,历时10多年,这点严重制约了杨柳青的发展,没有活水源头,一个区域的发展肯定是有心无力。

地铁出行目前是我们这些普通群众最关心的事情,相信领导对杨柳青的发展瓶颈也是心中有数。

希望有生之年,能看到地铁能通到杨柳青。

比较中北镇和杨柳青镇的发展曲线,可以清晰看到地铁这样的大载荷交通工具对局部区域的强大影响力。

真心希望,在强有力,为民服务的,领导层领导下,杨柳青能有突飞猛进的发展,不要再推诿了,历史上谁的责任不重要,关键是一方水土的人民的殷切期盼,居民们的福祉,是否能得到实现。

此致敬礼,一个非杨柳青原住民的期盼

反 馈

回复部门:市规划和自然资源局 回复时间:2023-06-02 15:08 是否超时:

尊敬的徐**同志:

您好,根据市政府2013年批复的《天津市轨道交通线网规划》,M2线西起西青杨柳青,东至天津机场,现状曹庄站至滨海国际机场站已开通运营。杨柳青至曹庄段需纳入市发展改革委组织编制的轨道交通建设规划才能实施。

此前,西青区政府组织研究了西青区轨道交通线网规划方案,并于2023年2月24日至3月25日对规划方案进行了公示,方案对M2线进行了优化调整,终点由杨柳青调整至天津南站。我局正在组织编制新一轮天津市轨道交通线网规划,结合区域客流需求、沿线土地利用开发等因素对西青线网进行研究,待方案成熟后,将会向社会公示,征求市民意见。

此复。

 

天津市规划和自然资源局

2023年6月2日


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