津云新闻讯：从2021年夏季开始，西青区佳和贤庭小区内的新能源汽车充电桩出现了损坏。就维修问题，虽然属地赤龙南街以及西青区发改委协调过物业和充电桩运营公司，但是一直没有进展。

　　主持人：佳和贤庭小区建充电桩，当年被列为民心工程，这项民心工程的建设流程是怎样的？

　　西青区发改委副主任 薄俊杰：由市发改委统筹，充电桩企业上报来年的建设计划，然后区里组织全面摸排，市发改委会统筹这两块的需求，统一建设计划，然后社区里物业跟充电桩企业签合同。

　　主持人：物业跟充电桩企业出现矛盾了，从发改委的角度能做些什么？

　　西青区发改委副主任 薄俊杰：这类项目都有费用补贴，换了物业之后，要求更高的补贴，矛盾点在这。

　　主持人：建好是第一步，后续的运营管理更加重要，整个运营管理过程当中，由哪个部门来进行监管呢？

　　西青区发改委副主任 薄俊杰：就是发改部门来监管。现在应该有进展了，在大家共同努力下，也是在媒体的帮助下，应该有6台充电桩，现在已经能充电了。

　　主持人：建了充电桩，但是老百姓没有真正用起来，一是造成了资源的浪费，二是老百姓的需求没有得到很好的满足。

　　西青区赤龙南街道办事处副主任 牛琨：从街里的角度，相关业务科室分别找相应的充电桩公司和物业企业，进行了多次沟通和协调，但确实时间比较长，也没有妥善解决问题，给老百姓充电造成了不便。通过这件事情也进行了举一反三，民心工程不止当年要建设好，也要做好后半篇的文章，下一步要从三个方面推进工作：第一，要督促现在的充电桩公司，及时对现有的6个充电车桩进行修复，这6个已经能正常使用了。还有6个没有安装的，沟通协调已基本到位，计划春节以后进行安装；第二，要排查辖区内现有的394个已建成的公共充电桩，出现问题的，及时化解处理，保证能让老百姓用好；第三，初步对全街其他小区进行摸底，不能满足居民需求的，通过区发改委，积极联系相关的充电桩企业，增加集中充电桩的数量。

　　主持人：从发改委的角度，要怎样细化措施，让民心工程真正为民所用？

　　西青区发改委副主任 薄俊杰：针对这个问题，要开展全区范围的大摸排，协调充电桩企业抓紧更换维修，以后会建立机制，充分考虑百姓需求的企业，列入白名单。对于不考虑、不顾及老百姓利益的企业，设定为黑名单。

　　主持人：随着绿色发展的理念深入人心，对新能源汽车的需求也越来越高，未来在全区充电设施的布局上，有什么科学规划？

　　西青区发改委副主任 薄俊杰：下一步会对全区充电设施的布局情况，采取挂图作战的模式，首先解决空白小区的布局问题，然后再解决密度问题。

　　主持人：个人申请充电桩，也会遇到不少难题，比如说物业不让安装等等。

　　西青区发改委副主任 薄俊杰：从发改部门的角度或者从区里的角度，鼓励个人安装，但是确实一般的物业会要求固定车位。如果条件都满足，受理之日起15个工作日就能保证通电。从便民的角度，小区有空间的，尽可能在小区内部布局，老旧小区内部不具备空间的，就在小区周边去布局。

　　主持人：通过佳和贤庭小区充电桩的事情，看出哪些运营管理上的不足和短板？

　　西青区委常委、副区长 梁军：随着老百姓对绿色出行需求的日益迫切，全市都在加大力度布局公共充电桩，西青区在这方面一直走在前列。通过2018年开始实施的公共充电桩民心工程，到现在为止已经建设的保有量超过了5000台，建设了这么多以后，现在是不是都在发挥效用，是下一步很重要的一项工作，真正解决老百姓的“急难愁盼”问题。下一步，要在民心工程上创新方法，让老百姓都能参与进来。在项目的征集上，让群众来提；在项目实施的时候，让群众知道；民心工程建成以后，要让群众来评，让老百姓的评价成为工作的最终标准。