《百姓问政》:主动担当作为 敢于动真碰硬

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来源: 北方网 作者: 编辑:李易聪 2021-07-23 08:44:00

内容提要:本期《百姓问政》,围绕小区内毁绿种菜、高速路上占路经营等群众关心的问题,一起推动解决。

  

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  津云新闻讯:为群众办实事、解难题,就要脚踏实地、真抓实干,敢于担当责任,勇于直面矛盾,善于解决问题。本期《百姓问政》,以“我为群众办实事”为主题,邀请滨海新区副区长戴雷,以及相关街道和职能部门负责人,围绕小区内毁绿种菜、高速路上占路经营等群众关心的问题,一起推动解决。

  小区毁绿种菜

  滨海新区古林街道福渔园小区由于公共绿地管理不善,冬季地皮裸露,夏季荒草丛生。近几年,有居民在公共绿地上私自设立围栏,圈占起来种植茄子、辣椒、黄瓜、豆角等蔬菜,光菜园子就有近二十处,一直没有彻底解决。

  记者:这样毁绿种菜行不行。

  滨海新区城管委党委书记 主任 陈均:肯定是不行的,小区内的公共绿地是属于全体居民,《天津市绿化条例》和《天津市文明行为促进条例》当中都有明确的规定,住宅小区内公共绿地,不得由私人来圈占,用于种菜和饲养家禽等等。

  记者:这样的一个公共绿地应该由谁来进行养护,谁来进行管理?责任在谁?

  滨海新区住建委党委书记 主任 陈波:这个小区里边的公共部位,特别是绿地,应该由物业企业来管理,来养护。

  记者:小区毁绿种菜这个事情,了解吗?多长时间了?

  滨海新区古林街道办事处主任 窦克栋:真正了解还是最近物业选完之后,也跟他们进行了整个小区的改造的推动,已经在推动西区的治理,也做了大量工作,但是还是面对老百姓反映的问题不主动,而且还不彻底。

  记者:有种菜居民说种菜10多年了,这么长的时间街里又做了什么?

  窦克栋:基层治理上,还没有端正态度,还没有认真的去思考,没有重视起来。

  记者:把所有的菜地清掉,花了多长时间?

  窦克栋:真正包括动员,包括做思想工作,花了20来天的工作。

  记者:20天左右的时间,就把一个10多年的问题至少清理掉了。这说明了什么?街道的属地责任尽到了吗?

  窦克栋:作为街道办事处来说,没有充分的发挥主动性能动性,各个部门还存在一些畏难情绪。通过这次曝光,认真的剖析自身的问题,完善管理,科学管理,精细化管理。

  记者:现在清完了是第一步,怎么样保证不反弹不回潮,这才是我们后续体现长效治理的一个能力。

  窦克栋:首先是加大法律法规宣传力度,让老百姓都懂法,避免老百姓再进行毁绿。第二个就是加强日常监督,督促物业公司加强监督,加大业务的指导。第三就是充分发挥共同缔造,通过业主、物业公司、居委会和城管部门形成合力,来进行直接监督有关部门,然后形成整个社区治理基层治理一个闭环,把一些矛盾问题早处置早发现,让老百姓让群众来监督我们。

  记者:区住建委的陈主任有哪些具体的措施呢?

  陈波:也正在研究一系列措施。第一个就是要实施党建引领,构建一个物业管理联盟,优秀企业来带动后续的一些企业,来实现整个新区物业管理的一个水平的提升。第二个每一个月,通过社区居委会,通过街道,对于专业化物业小区,工作的情况、管理的情况、效果情况,由老百姓由居委会来打分,下一步还要继续完善打分的机制和规则,让老百姓和居委会的监督,或者是督促物业企业的管理水平的提升。

  记者:小区毁绿种菜这个事情,从中反映了什么问题?如何提升基层治理水平。

  滨海新区副区长 戴雷:各个部门履职不到位,相互推诿,这只是现象。本质是大家没有担当,不敢动真碰硬,没有把老百姓的事放在心上。确实在小区里公共绿地毁绿种菜,这个也是一个城市的顽疾。但是考量着大家,如何解决,推出了党建引领加共同缔造,共谋、共建、共管、共评、共享。也就是说要调动一切力量参与到小区治理中来,解决社区的问题。下一步针对这个问题,要立刻在全区举一反三展开行动,特别要防反弹,同时要抓实街道的属地责任和部门的城管委、住建委他们的属事责任,发挥街道吹哨部门报道,形成合力,重拳整治。

  大客车改餐车

  秦滨高速路,在滨海新区大沽街道辖区内一开放路段,有经营者把大客车改装成餐车,开到高速路上做餐饮生意,售卖盒饭。路过此处的大货车司机下车吃饭,把车停在应急车道上。一方面造成交通拥堵,另一方面,也给其他过路车辆造成安全隐患。

  记者:隐患就是事故,事故就要处理,工作人员说要是一个房子,能管,但如果是车的话,需要等其他部门,需要联合执法,这是管不了还是不想管?

  滨海新区大沽街道办事处主任 杨之博:执法人员有这种说法,非常惭愧。应该把职责扛起来,而不是在细枝末节上推来推去。

  记者:交管的陈支队长,大客车改餐车占的是秦滨高速的开放段,您这是有行政检查权的。

  滨海新区公安局交管支队支队长 陈刚:大巴车是私改,按照相关规定来说要恢复原状,不能从事这种经营,作为交通警察来说,只要发现了安全隐患,就要管理,就要治理,跟相关部门要联合,把这种隐患给它清除了。

  记者:这一路段该怎么办?如何让执法形成合力。

  滨海新区交运局党委书记 局长 王海燕:主动承担起严格执法的职责来,再依靠联合执法的力量协同作战。

  杨之博:街道来牵头,把事情推动落实。

  记者:怎么样能够把他们真正的根治?

  滨海新区副区长 戴雷:这种严重的安全隐患必须要得到根治。任何困难,只要认真较真,就没有解决不了的,一系列隐患爆发出来,管理人员在管理机制上存在漏洞,存在着责任心不足,不敢动真碰硬。下面要坚决治理,第一就是坚决打击,人防加技防,技防就是有这么多摄像头,这么多信息点,不可能发现不了它。人防还有网格化,网格员可以实现全区的覆盖,人防加技防,全面整治。在严格治理的基础上,重拳打击的基础上,人防和技防要加速结合,也确实在研究,根据规划开放段要设置相应的停车设置、停车场或相应的服务设施,解决大货车司机确实存在的困难。同时还要和天津港加强联动,通过智慧交通系统调度汽车合理安排,减少等候。相信通过这些长效措施,能够把顽疾治理好。

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