《百姓问政》:拒绝相互推诿 解决硬件问题

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来源: 北方网 作者:刘影 编辑:刘影 2021-01-15 10:59:00

内容提要:2020年12月10日,全市召开警示教育大会,动员全市党员干部“讲担当、促作为、抓落实”。本期《百姓问政》围绕这个主题,结合记者在滨海新区发现的问题展开问政。

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  津云新闻讯:2020年12月10日,全市召开警示教育大会,动员全市党员干部“讲担当、促作为、抓落实”。本期《百姓问政》围绕这个主题,结合记者在滨海新区发现的问题展开问政。

 
 

 

  暖气温度不达标 咋解决?

  滨海新区大沽街石油新村,有一栋墩子楼,从1楼到4楼,居民家中的暖气都达不到18℃的标准。测温人员入户测温,不光操作不规范,最终测出来的温度,还不到16℃。供热站表示,像这种情况,按流程只能减免部分取暖费。居民找到属地大沽街,街道工作人员回复说,暖气不热的情况很常见,并没有好的解决办法。无奈之下,只能拨通供热监督电话,对方表示,这只是一个服务热线,负责记录,然后反馈到供热站。

  记者:杨总经理,石油新村一区这样的情况,您了解吗?有多长时间了?

  滨隆地热能源有限公司总经理 杨峥:石油新村是2019年10月份完成了改造,因为今年的采暖季,第一次严寒期的时候,已经陆续接到了居民的投诉,温度不达标。现在发现的主要问题,暖气片温度热,但是屋里温度不达标。综合分析主要问题,因为它是刚改造完的一个小区,当初在设计的时候,没有充分考虑老楼的保暖性,还有门窗的严密性。所以现在正在对第一和第14号楼进行重新设计加装暖气片。目前这项工作正在做。

  记者:面对这样的问题,老百姓现在家里温度不达标,接下来该怎么办呢?

  杨峥:对这个小区第一到第14号楼已经进行了特殊的处理,做了一条专用管道,而且加粗了管道,现在通过加装暖气片之后,应该能够缓解。也希望相关部门把老城区的特别是外墙保温,还有节能门窗的改造,包括楼道入户门窗的改造,纳入到下一步的城市老旧房屋提升改造的范围之内。

  记者:这个问题存在了这么久了,作为属地街道不知情吗?

  大沽街道办事处主任 杨之博:是知情的,因为一入冬的时候就开展了一次排查,全员的排查。整个大沽街道一共是17个社区,40多个小区,涉及三家供热单位。也向供热公司进行了反馈。但是缺乏这种扭住问题不放、钉钉子的精神,没有真正地跟踪落实,达到问题整改。

  记者:从街道的角度,应该尽到什么样的责任?

  杨之博:从街道的角度,一定要把这个情况,能够解决的自己解决。如果解决不了的,向上级部门进行反馈。要扭住问题不放,要一直跟踪到底。

  记者:监督电话,应该起到什么作用?打了这个电话之后,反映了相关的问题,问流程是什么?说接下来会再分到供热站,也就是又回到杨总经理那去了,没有反映到城管委。

  滨海新区城管委主任 张秀启:群众投诉无门的时候,找到政府打监督电话,说明是对政府的信任。作为政府工作人员,接到电话以后,应该把老百姓反映的问题,应该认真地进行分析,督促企业去整改,去落实,这是应该做的职责。反而工作人员,首先回答这不是政府的监督电话,这不对,回去以后要认真地对工作人员进行严肃的教育。

  记者:从工作人员的回答和态度,感觉对老百姓挨冻这个事,无感。您怎么看?

  张秀启:按照市城管委和区政府的安排,也安排了若干路,对企业的供暖情况进行督查。在督查过程当中也发现了这样和那样的问题。刚才片子当中反映的,工作人员在这寒潮到来之前,还有这种认识和这种行为,说明工作人员在思想上、在为民服务的意识上,很有欠缺。与他承担的工作、应该尽的责任是不匹配的,属于一种不担当不作为的行为。

  记者:怎么样保证接下来温度能够达标,老百姓家里能不这么冷了。

  张秀启:向区政府报告,把它纳入老旧社区的改造,通过改造门窗,增加墙体的保温,以及采取一些其他的这些措施,综合施策,才能保证供暖。

  记者:这个小区需要综合施策,从区里的角度这个问题怎么解决呢?

  滨海新区副区长 戴雷:作为区里面分管供热的副区长,感到非常惭愧,有责任应该给这些受冻老百姓道歉。从供热站到供热企业、到街道、到城管委、到服务平台电话,更应该道歉,确实没有做好。还是问题导向,解决问题是硬道理,解决问题分两个阶段,第一先以应急的方式先治标,其实问题并不复杂,老小区也好,新小区也好,先从供热站的温度,供水的温度,水的平衡,一直到老百姓家里户的暖气的温度,进行调整。增加临时的暖气片,增加临时采取措施,这样使老百姓先达标,这是硬道理。接下来再利用不供暖期的时候,再把热源、热网再进行改造。也包括刚才说的老旧小区的改造,也纳入到计划当中。通过标本兼治的方法,长短结合的方法,解决老百姓的供热问题。


  大货车占道违停 谁来管?

  滨海新区渤海路,长3公里多,沿线有30多家企业,多是物流运输和工业厂房。记者在早高峰时段来到这里时发现,大货车全都占道违停,双向四车道,变成了双向两车道,非常不安全。交警现场贴罚单。谁能治理?记者走访了经济技术开发区,但也推给了交管。

  记者:天津要打造的是安全、有序、畅通文明的道路交通环境。从这一条渤海路上,能满足最基本的安全两个字吗?能满足老百姓安全出行的需求吗?

  滨海新区公安局交管支队副支队长 王炳文:从录像上看确实满足不了,它也确确实实存在着很多的安全隐患。录像很真实,也确实存在。

  记者:记者问工作人员,说可不可以向相关的上级部门来提出一些建议,他回答了三个字,没有用,这是一种什么样的态度?

  王炳文:回去以后对民警或者是辅警加强教育。把过去想到的没有落实好的,这些个方法策略进行进一步的推动。不能光做了没有解决,这个不行,马上落实。

  记者:开发区作为营商环境的一个高地,怎么样去解决这个问题。

  经济技术开发区建交局副局长 夏亮:主要从供需两个维度来解决。物流型企业、制造型企业,他们在企业生产的过程中是有这种运输需求的。单纯地从罚的角度只是一个维度,那是堵的这一个角度。那么从疏的角度就是怎么解决企业实实在在这种需求。注意到这个问题之后,也是在今年启动了七大街货运停车场的一个规划的一个相关的工作。那么也是着力想从解决需求端矛盾的问题,把企业的货运车辆引导到我们的货运停车场里面,这样解决刚才片中提到这种长时间的等待,或者是这种有需求不能满足的一个问题。

  记者:加强交通设施的建设,一方面重在了硬设施硬环境上。但是更加重要的是我们的思维观念,服务态度、体制机制,这样的软环境,软设施上怎么样去加把劲。

  夏亮:硬件建设,包括停车场的建设是一方面。建齐了硬件设施之后,在下一步的工作中,如果能把智慧化应用到现在企业的这种货运物流调配的管理上,应该能起到一个非常好的效果。

  记者:新区停车办针对这样的问题,做什么了呢?

  滨海新区停车办执法支队第二大队副大队长 唐正飞:立马行动协调,公安交管和属地管委会等部门进行实地调研,尽可能在这不影响行人通行的情况下,和不影响交通安全问题,施划停车泊位。要协调相关企业,建立起科学的调拨制度,减少大型车辆等候时间。

  记者:重点解决这个问题,能不能给出一个时限,这些问题摆在这,要到什么时候能够解决好。

  唐正飞:节目完之后迅速展开工作,立马行动。与管委会、交警支队和规划相关部门实地考察,应该在一星期之后,能减少大货车停靠时间。

  记者:市委全会上提出,要让干部有正气、胆气、士气,在这个问题上要怎么样加强作风建设?

  经开区管委会副主任 叶炜:看到这样的一个暗访片,心里既是惭愧,又是焦急或者焦虑。惭愧的是看到这些司机师傅、司机的工友,说到宁可我愿意来接受罚单,也想停在路边,这让我感到非常的惭愧。看到有一些大姐或者大妈骑着自行车绕着这个车走,非常危险,个人安全有很大的影响。如果是家人看到这一幕,应该非常的焦急。下一步要抓紧解决。首先是要开出一个应急方,在周边先拿出一块临时用地来,一部分先把最堵的那几辆车位和堵点先给它解决了,哪怕是二三十辆车、三五十辆车的停车位,要把它做出来。第二点是还要通过现在的系统规划,需要用一个规划的思路,用一个系统思考的方式,系统来把这个问题进行梳理。第三点还是要用智慧科技这样的一个手段,用常规的管理,现在解决这一类的问题还是有差距。下一步也抓紧启动智慧城市里边的智慧交通篇,尤其是静态停车的这种智慧管理、信息化管理。(津云新闻记者 刘影)


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