天津北方网讯：《党群心连心》栏目网民“黄超”留言：10号线正式开通后，部分车站名字是否会更改？
市规划和自然资源局回复：经研究，现将有关地铁10号线车站命名情况说明如下：一、关于地铁10号线车站规划命名情况
我局对地铁10号线车站规划命名工作非常重视，多次组织市地铁公司及沿线相关区地名主管部门对地铁10号线一期工程21个站位车站名称进行专题研究。同时也多次邀请我市知名的地名、文史等专家及市民代表共同研究。在此基础上，我们对部分重要站名进行了反复斟酌，并征求了相关区政府意见后，提出地铁10号线车站规划命名方案。经履行法定程序后，我局正式批复了地铁10号线车站命名方案。
二、关于地铁车站规划命名原则
在地铁车站规划命名中，我们始终坚持公共设施服务于市民的需求，体现以人为本的城市管理理念，突显便捷和可达性，并兼顾不同群体和外地乘客。以突出指位功能、便于公众使用为原则，首先以线路途经站点运行方向相交的主要道路名命名；其次以相近的区片、标志性公益场所名命名。基本不以居住区、机关和企事业单位名称命名。同时，在地铁车站命名中也充分借鉴了北京、上海等城市的命名方法。
三、关于具体车站名称修改建议
您提出的地铁10号线一些具体车站名称的修改建议，经研究决定维持原命名方案，理由是：
（一）关于将“江湾二支路站”更名为“翠波道站”。该站沿丽江道敷设,车站位于江湾二支路与丽江道交口东侧，距翠波道相对较远，因此以江湾二支路命名该站更具有指位性。
(二)关于“玛钢厂站”。该站位沿珠江道敷设，车站位于原玛钢厂南侧,虽厂区已不在，但在天津是被广泛认知的，同时作为天津工业遗产的一部分是值得保护的，也符合目前对历史地名保护的要求。
（三）关于“方山道站”与“万山道站”易混淆问题。我们认为以上两站均以与线路敷设相交的道路名命名，符合命名原则。与万山道虽只有“一点之差”，但在读音上是完全不同的，并不影响公众使用。（津云新闻记者 吴晓琳）
