津云新闻讯：城市治理中的每件事都需要管理者有一颗为民之心，在群众反映的问题面前，能否主动作为，向前一步，考验着各部门的担当作为。8月6日播出的《百姓问政》节目围绕着在道路交通秩序管理方面的难点、盲区展开讨论。

　　红桥区水木天成小区旁的阁林园公交站集中了631路、634路、673路、837路等多条公交线路，但乘客们反映，大量共享单车长期随意停放，影响上下车及来往通行。记者看到，在阁林园站东侧不少车辆摆放，乘客被挤到非机动车道上等车。而另一侧车站，因为边道狭窄，有绿地连廊，各种车辆都停放在非机动车道上，来往的非机动车从此经过都要避让。

　　家住勤俭道保寿里的居民也多次通过8890以及政民零距离反映，家门口的勤俭道公交站周边长时间有共享单车乱停乱放。7月23日，红桥区城市管理委在《政民零距离》栏目回复：督促单车企业安排运维人员，每天定时对该点位进行清理。记者在这个点位看到，车站旁虽划定了停车区域，但很多车还是放在线外，占压盲道很普遍，公交站旁一家企业门口，共享单车更是堆成小山，堵住大门。

　　此外，市民反映，洪湖里地铁站门口也停放了很多共享单车，有的车辆乱放占压盲道，有的虽然摆放整齐，但划定的停车区域只有一排，实际却摆了两排车，留出的中间走道狭窄，里侧车辆的后轮紧贴着盲道，有的半个轮子压在盲道上。记者尝试沿盲道走了一次，小腿会不时剐蹭到后车轮。

　　记者：治理共享单车乱停乱放的问题，综合执法这个头牵的好吗？

　　红桥综合执法支队支队长 安春雨：牵的不是很到位，应该说作为城市管理部门，对我们区域内的市容环境秩序有不可推卸的责任。

　　记者：当看到片子当中，我们两方的工作人员的回答，似乎都在把责任推到另外一方。

　　公安交管红桥支队支队长 鲍晓峰：对于群众服务还是有差距的。上周交管局开展了对于占压盲道的清理，下一步对于21处重点地区责任到警区，由警长专门负责，对于重点地区开展治理，之前可能有跟踪不到位、治理不到位的现象，但是下一步改变了，责成专人，就是一件事情底下有专人负责，真正把这件事做彻底、做到位。

　　记者：接下来在工作方法上要怎么样去创新机制呢？综合执法和交管之间，要怎么样去共同把共享单车乱停乱放的问题治理好呢？

　　安春雨：现在的问题根源还是投放量过大，运维人员太少，下一步打算约谈企业，总约谈也不是解决问题的办法，最根本的是要让他们拿出态度，例如现在三家企业的运维公司人员和车辆不到位，可不可以整合为一个公司，由人少变人多，一个企业只管一个企业的车辆，同一个地区也许要配三个人，就是三个企业的人，下一步如果整合了，会不会能更有效，一个区域，一个企业共同治理，回去之后会跟交管支队会同单车企业研究根本的解决办法。

　　记者：共享单车乱停乱放的问题，考验的是城市管理水平以及精细化程度，如何才能够实现共建、共治、共享？

　　红桥区副区长 密松：红桥区有21个公共汽车站，还有地铁站点，这些重点点位每天共享单车的使用是有潮汐规律的。每天早晨6:00-8:30，下午5:00-8:00，是使用高峰期。指导企业运维人员平常时段可以机动管理，重点时段要派驻管理，发现问题要立即调动车辆清运，政府的几个监管部门一定要发挥合力，在这些重点时段和路段上，实行网格化占领式管理。执法部门该处罚的一定要处罚到位，要用责任追究倒逼责任落实。只有通过企业、政府监管部门和社会各方面的力量齐抓共管，才会最终使共享单车真正成为群众便利出行的工具。（津云新闻记者 刘影）