尊敬的市领导您好，我有一个建议请您采纳。根据天津市夜经济发展的的需要再加上三站一场，比如说：像1号线途经西站、运河新天地夜市、海光寺、万德庄大街、营口道、下瓦房以及河西区繁华地带。2、3、9号线途经天津火车站，到天津的火车大多数都在晚上。而5号线途经河东万达、爱琴海以及老门口夜市。所以，我的建议是天津地铁全线延长运营时间。把天津地铁全线首班车提前到早5点和末班车延长到凌晨1点（全天运营时间在20个小时以上）。请市领导采纳！祝愿市领导身体健康，远离新冠病毒，工作顺利！
尊敬的网友：
您好！留言已收悉，我们立即责成相关部门调查研究，将尽快答复您提出的问题，请您继续关注。
天津市交通运输委员会
2020年6月15日
尊敬的网友：
您好！经我委相关部门调查研究，现回复如下：
感谢您的来件。接件后，集团领导高度重视，责成运营集团进行调查。经核实，近年来，运营集团已于2018年10月进行线网整体延点，调整后线网运营时间为6:00-23:48，延点后的运营时间能覆盖南站的全部高铁列车，机场、西站、天津站的覆盖率为95%以上。2019年4月，运营集团又组织实施各线路中间多车站在6:00起同时发出首班车的举措，有效地提早了中间各车站首班车到发时间，提前了与三站一场枢纽接驳的首班时间。
目前，天津地铁早间和夜间客流呈现碎片化分布，5:00-6:00和22:00-23:00线网客流总量很小，列车最大满载率均不足10%运能利用率非常低。同时，运营集团也在收集三站一场夜间高铁旅客换乘地铁的情况，研究特殊日期对三站一场有针对性地延长运营时间、加开列车的方案，优先满足三站一场旅客的乘车需求。下一步，随着天津夜经济的发展，运营集团将适时调整列车运行图，将一些便民措施固定化。
此外，地铁日间运营期间行车密度较高，在运营结束后需要保证有足够的夜间施工时间对设备、车辆等进行全方位安全隐患排查和修整,保证次日运营安全。若进一步延长地铁运营时间，将对夜间检修作业时间产生较大影响。
随着天津城市发展及新线路的陆续开通，延长轨道交通运行时间必然成为今后发展趋势。下一步，运营集团将根据客流变化需要，结合您的意见研究进一步提早、延后首末班车时间的举措，最大限度满足不同时间段出行乘客的需求。
以上内容，运营集团已于6月18日与您电话沟通，您表示满意。最后，再次感谢您对我们工作的理解和支持，祝身体健康，生活愉快。
特此回复。
希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快！
天津市交通运输委员会
2020年7月3日
