津云新闻讯：记者在天津站后广场附近的新环路上看到，禁停黄线边上停着几辆出租车。记者打了其中一辆车从新环路去往北斗花园小区。地图上显示不到3公里的距离，可司机在不打表的情况下却收了记者20元。在调查中，同样出现出租车违规停车现象的，还有进出天津站的必经之路——新广路。

　　记者将出租车违规揽客的情况向市道路运输管理局进行了反映，可稽查人员却给记者“上了一课”：“你想要什么成效？出租车是个流动载体，我们的人做不到24小时盯着。”

　　此外，记者在天津站站区内的旅游集散中心门前发现，有一伙人长期在此徘徊揽客。为了厘清责任，记者兵分两路，一路留在旅游集散中心，一路到天津站地区综合管理办公室反映情况。收到投诉后，天津站地区综合管理办公室工作人员当即表示，马上派人过去处理。可几分钟后，留在旅游集散中心的记者却听到了揽客人员之间的一番“暗语”：“来了来了，投诉了。”随后，一名天津站的安保人员走进旅游集散中心告知揽客人员：“别出来了，先停会。”

　　“管不过来，就是一个借口。”看完记者的采访短片，市道路运输管理局出租汽车管理处处长罗晓鹏表示，下一步，将在执法时间上做到24小时全覆盖，同时，进行大力整改，加大处罚力度。“我们也会与相关部门联合，在天津站前后广场设计出租车停靠区，方便乘客打车。”

　　针对记者采访短片中涉及到的工作人员与揽客人员的“里勾外联”，天津站地区综合管理办公室主任胡云峰坚决表示：“只要有问题，不管是什么人、什么身份，我们一定严肃处理！”为清除管理和执法盲点，天津市公安交管局秩序管理支队支队长刘长靖提到，将通过加强人员管理和加大执法力度，彻底解决民警工作不到位、不负责的问题。

　　听了各职能部门负责人的答复，在第二演播室中，市民观察员认为：“相关部门不能在执法过程当中形成‘两张皮’，领导在台上讲一番大道理，底下的工作人员却干着内外勾结的勾当，一定要坚决予以查处！”

　　节目现场，河东区区委常委、区政府党组副书记张寒冰也主动领责：“天津站坐落在河东区，解决历史性问题，首先我们要牵头。除了利用科技手段，更要有我们的责任心。要把自己的队伍建设好，要树立责任感和政治担当，为老百姓真真正正地解决问题。”

　　要想彻底根治“顽疾”，天津市交通运输委党委书记、主任王魁臣认为要从三方面着手：“第一，要建立长效常态机制，多部门把手‘连’起来，真正做到联合执法；第二，要加大技防，在‘三站一场’地区加装更多视频监控来监督执法运营情况；第三，是要加强智能管理，对出租车实行智能化改造，通过智能监控平台进行监督，从根本上解决问题。”（津云新闻记者 刘影）