津云新闻讯：对于不少在武清区居住，在北京工作的上班族来说，每天的通勤堪比“打仗”。早上的京津城际车票常常一票难求，而武清火车站距离长途客运站则需要40分钟的公交车程，这样的情况就给了非法揽客人员一定的市场。

　　在武清火车站外，记者调查发现，揽客人员的用车并非正规出租车，但又明确表示“可以打票”。随后，记者向车站的客运稽查人员反映了相关情况，可稽查人员先后用“大车归站台管”“我们一抓他们就跑了，逮不着”“你自己愿意坐，我们也没办法”等理由敷衍过去。

　　据了解，武清火车站周边黑车揽客的问题由来已久，早在2017年，天津市文明办就针对此事下达过整改通知，但问题一直没有得到解决。

　　“工作存在缺陷，执法力度不够。”节目现场，武清区交通局党委书记、局长黄占国反思了自身工作的不足之处。武清区交通局党委委员曹振刚表示，执法人员的素质亟待加强，并承诺将最优秀的执法人员替换到火车站。据曹振刚介绍，大沙河公交枢纽站作为武清、通州和廊坊三地的重要公交枢纽站，目前已经确定有5条公交线路通到武清，确保乘客实现一站式换乘，方便老百姓出行。

　　戴东强认为，武清火车站作为武清区的“脸面”，黑车揽客乱象与武清区高质量发展的大好局面格格不入，必须要彻底解决。“这个事要立即办，明天成效一定会出来，长效机制也一定会到位！”（津云新闻记者 刘影）