津云新闻讯：在天津南站前广场，几名男子在公交站前徘徊，看到有乘客过来，便立即上前揽客。“到梅江道60块钱，没有公交车到那边。”当揽客男子带着记者来到附近的停车场时，记者却发现，这并不是一辆正规的出租车，而是一辆私家车。

　　同样，在天津站周边也有类似的现象。“去盛海公寓？20块钱给您拉过去。”记者用手机地图查了下，这段路程仅仅1.4公里，如果乘坐正规出租车的话也就花个起步价。在记者追问是否有发票时，黑车经营者给出了一张并不是机打的发票。

　　在天津南站地区综合管理办公室，工作人员介绍说，黑车揽客现象由来已久。“我们每天下午都会出去巡查，人少面积大，不能长期呆在那儿。”而客运管理部门的执法人员也表示，“我们目前就10几个人，根本顾不过来。”

　　黑出租年年治理年年还有，真的是顾不过来吗？面对主持人的发问，市交通运输委党委委员、副主任吴秉军介绍说，治理出租车运营秩序今年首次列入民心工程，会进一步加大治理力度。“我们成立了天津市道路运输管理局，就是为了对道路运输中的种种问题予以坚决打击。同时建立相应的诚信体系，让违法者此处违法处处难行。”

　　“我们要‘凡黑必打’！不能有‘黑出租’存在的空间和市场。”市公安局党委副书记、副局长苗宏伟接着说到：“公安机关会全警、全力配合主管部门做好这项工作。”

　　据了解，天津站及周边地区出租汽车运营秩序、责任分工及措施办法已经草拟完毕，下一步将分清责任、明确部门，对22个存在出租车乱象的重点点位进行精准打击。同时，在南站、西站等一些重点地区，也会按照这个办法多部门齐抓共管，把工作做好。（津云视频编辑 肖然）