问 题

发表人:闫** 提问时间:2018-07-06 21:17

标题:保税区(临港区)珠江道西延工程为什么迟迟不开工建设?

    尊敬的滨海新区领导、保税区领导:

    临港与保税区合并已经半年有余,合并后临港的对外交通也没有任何改善。随着临港的居民大批入住,临港的对外交通道路越来越显不足:

    对外道路方面:临港经济区的珠江道西延工程为什么迟迟不开工建设?上次网友提问开工时间,贵平台回复的是今年二季度能开工。然而已经7月份了,工程没有任何实质性的动工迹象、也没有相关招标开工信息。从16年2月份就开始招标.....(16年招标信息见附件截图),到底哪个环节出了问题导致工程总是拖期?已经严重影响政府相关部门的公信力了

    对外公交方面:1.公交车822发车间隔依旧没有达到常态化运营,客流已经具备常态化,公交公司依然按照郊区运营间隔来运营;2.公交快线规划的实施总是推诿(海滨大道为什么能走运营班车却不能通快速公交车?如果海滨大道不允许通公交是否有明文规定?)

    千言万语还是希望领导能足够重视临港的对外交通需求。


附件:


40.55KB

 

反 馈

回复部门:滨海新区 回复时间:2018-07-19 08:56 是否超时:

尊敬的网友:

      您好,您的留言我们已经收到,已经转交到有关部门,因问题的调查核实处理需要一定的时间,具体处理结果我们会在二次回复中给您答复,请您耐心等候。

    感谢您对我们工作的支持,祝您生活愉快!

 2018-7-16


尊敬的网友:

     您好!您的留言我们已经收到,天津港保税区回复:据规建部门反馈,珠江道西延线作为临港对外联系的重要通道,已列入我区2018年重点工程,我委一直全力推动该项目建设。目前,该项目已开工建设,正在进行路基及桥梁桩基施工,后续我委将继续跟踪推动,确保早日通车。关于公交车发车问题,经与滨海公交集团沟通,目前822路公交车已按照常态化标准运行,具体发车间隔由滨海公交公司根据客流量、乘客滞留情况安排。关于公交快线规划问题,滨海大道为高速开放段,车速快,车辆多,且公交车辆有限速要求,所以滨海大道不具备开通新公交线路的条件。我委将及时跟进珠江道西延线建设进度,结合未来几年临港区域公共出行需求,尽快研究可行的珠江道-中央大道-于家堡高铁站-开发区的公交路线。

     特此回复。感谢您的关注与支持。

 2018-7-19

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