天津北方网讯：由市交通运输委和市公安局拟定的《天津市停车设施建设及秩序管理实施方案》昨日正式对外公布，中心城区(市内六区、环城四区)按照本方案执行，其他区结合本辖区实际参照本方案执行。

　　本市将对路内停车泊位全面归档，对所有停车泊位进行编号、建档。逐步撤除主干道、窄路双侧及人行道的停车泊位，取消路外公共停车场周边200米路内停车泊位。加强停车收费管理，研究加大路内、路外泊位收费差异，以及路内收费价格阶梯化等措施，并择机实施。严格落实计时停车收费政策，禁止白天路内包月停车。强化违法停车治理，加大违法停车治理处罚力度。加快电子警察建设，违法停车乱点全覆盖，不间断摄录。开设群众举报违法停车专栏，多渠道举报违法停车。实行清障车随警勤务，重点路段违法停车及时发现、实时清拖。推进停车智能化管理，对新增或调整的停车泊位进行动态更新，准确掌握停车供需信息。通过天津市停车管理信息平台，加强对各类停车泊位统筹管理，增进停车资源信息互联互通，充分提升停车设施管理标准化、信息化水平，合理引导停车“退路进场”。

　　在加强停车秩序管理的同时，也要让机动车有泊位可停。对此，本市将加大对居住区机动车停车泊位、停车库闲置情况的监督检查力度，充分激活现有停车供给资源，预计激活闲置泊位约2万个。同时，启动居住区与商业办公区、医院、旅游景点等停车泊位错时共享、合并停车。在上下学高峰时段，启动周边居住区停车设施向学校接送车辆共享，缓解强交通吸引源周边停车矛盾。此外，在商业办公区、公共交通场站、学校、医院、城市外围轨道交通枢纽等区域周边，利用公建合建、公交场站改造合建和绿地地下、学校地下、城市边角用地，新建路外公共停车场112处(新增泊位约2.6万个)，随各类地块开发年均新建泊位约8万个，至2020年末两者合计新增泊位约35万个。

　　按照“一区域一方案”的原则，因地施策制定泊位挖潜方案。利用近期闲置地块设置临时停车场，利用老旧居住区、办公楼边角地块设置机械式立体停车设施，利用树荫下空间增设泊位。2017年各区在重点地区至少开展两处以上，模式成熟后在其他区域逐步推广，到“十三五”末中心城区挖潜泊位共约4万个。(“津云”—北方网编辑曲璐琳)