标题:市区公共自行车
共享单车突如其来,方便了居民出行需要,但却存在着着急用车,却找不到车以及车辆乱停乱放等不佳状况。想起,一直以来要在外环线内设置的有固定存取地点的锁桩式公共自行车,怎么又没消息了?还设置么?如果是,什么时候能够实现(从2014年就开始说要设置,也看过报道说2015年,之后又2016年要实现...)?恳望确切答复!
--类似的问题本人曾在2015年4月向贵委咨询过(见附件),当时的答复很积极,非常感谢。但迄今未见到符合当时答复内容的任何举措和报道。
共享单车突如其来,方便了居民出行需要,但却存在着着急用车,却找不到车以及车辆乱停乱放等不佳状况。想起,一直以来要在外环线内设置的有固定存取地点的锁桩式公共自行车,怎么又没消息了?还设置么?如果是,什么时候能够实现(从2014年就开始说要设置,也看过报道说2015年,之后又2016年要实现...)?恳望确切答复!
--类似的问题本人曾在2015年4月向贵委咨询过(见附件),当时的答复很积极,非常感谢。但迄今未见到符合当时答复内容的任何举措和报道。
尊敬的居民:
您好,留言收悉,我委已责成有关部门处理,我们将及时研究答复您提出的问题。
天津市城乡建设委员会
2017年3月3日
尊敬的贾朋网友:
您好!我委确实打算过实施固定车桩式自行车,并在2016年的建设计划中安排有公共自行车示范项目。但就在准备实施的时候,共享单车突如其来,并在2、3个月内铺满大小街道、社区及地铁站周边。因此,我委将不在实施固定车桩式公共自行车项目。
非固定车桩式共享单车确实存在其优越性,使用便捷,无论是租用还是还车都无需考虑车桩所在位置,大大方便了民众的出行。但提供便捷使用的同时也带来了其他社会问题,比如随意停放、恶意破坏、车辆的保养,甚至由于质量问题导致的交通事故等问题。
天津市交通运输委、建委、规划局、交管局已多次召开专题会议,讨论对共享单车的使用进行规范化管理,建议共享单车提供方提供单车的同时也提供存放设施,建议通过“条例”的方式规范使用者的行为。这些工作仍在进行中。感谢您对我们工作的关心和支持。
天津市城乡建设委员会
2017年3月9日