内容提要：目前出现的共享单车是企业自行向社会投放的，其经营行为尚未受政府监管
天津北方网讯：《政民零距离》栏目网民“王倩”留言：惠泽嘉园、惠泽沁园居民去国山路、登州路地铁站没有公交，只能选择黑出租，希望政府给解决一下百姓最后一公里出行问题，在地铁站设置些网络自行车。
东丽区政府回复：东丽区公共自行车试点项目经过各有关单位共同努力，目前已经完成了东丽湖地区8个点位及二期12个点位，中心城区及东丽开发区15个点位的建设并投入运营。从运行这一段时间来看，收到较好效果，方便了群众出行，得到广大群众的拥护。由于目前实施的是试点项目，公共自行车点位、公共自行车投入数量是有限制的，并且是由运营企业独立投入，所以无法保障各街道、园区、居民区的大范围覆盖。
目前区运管局已经完成了东丽区公共自行车建设规划，正在研究采取可行的方式，逐步扩大公共自行车租赁点位和公共自行车的数量，尤其在公交站点、轨道交通站点、居民小区、商业网点、学校、医院等处的公共自行车租赁点位更是今后增加的重点。随着群众出行需求不断提高，要建立起科学的公共自行车租赁网点体系，发挥公共自行车这一绿色出行方式的最大效能，更加方便群众出行。
目前出现的共享单车是企业自行向社会投放的，其经营行为尚未受政府监管。(前沿新闻记者张令沛)
