天津北方网讯：《党群心连心》栏目网民“于潞”留言：2017年滨海新区拟计划自中央大道立交东侧起坡点至京津塘高速跨京山铁路桥路段实现高架桥上通行货车，高架桥下禁止货车通行。这是否意味着未来泰达大街无禁货可能？
滨海新区区委回复：经了解，新区政府组织各部门进行了多次研究，编制了新区客货分离规划。根据规划，新区核心区将逐步形成环绕生活城区的货运保护环：近期形成北至泰达大街、西至车站北路、南至津沽一线、东至海滨大道的货运保护环。中期随着西中环快速路、南中环路的建设，将货运保护环扩大至西中环、南中环一线；远期随着货运保护环扩大至南至津晋高速、西至西外环、北至第九大街、东至海滨大道，形成核心区内客货分离的交通组织模式。
结合规划，新区进行塘汉路拓宽、京津高速路辅道延长等项目建设，初步引导一部分货运车辆途经西中环-第九大街或者西中环-京津高速进港；同时尽快研究启动十二大街西延线、京港高速公路等项目，从而彻底替代泰达大街的货运功能，形成客货分离、运行高效的集疏运系统。关于私人加油问题，交警部门将加大巡逻力度，坚决杜绝。(前沿新闻记者文婷)
