天津北方网讯：地铁出行因其快捷、准时、不堵车等优势逐渐成为众多市民的首选。然而，从地铁站到家门口这看似不远的距离，却让不少人犯了难：接驳公交太少、打车有点贵、开车没处停、步行又有点远……如何让地铁出行真正地发挥优势，解决“最后一公里”的接驳问题很关键。

　　为了有效解决这一难题，西青区张家窝镇自去年开始启动了公共自行车惠民工程建设，并在网民中引起了较大反响。不少网民纷纷在《政民零距离》栏目中留言，希望公共自行车早日投入使用，同时提出了一些建议和意见。家住社会山瑞欣家园的李女士就是其中一位。采访过程中，李女士向前沿新闻记者介绍了自己每天上下班的经历：“我每天需要搭乘地铁3号线到市区上班，然而居住地距离地铁站还有1公里多的距离。这段看似不远的距离，却让我每天走得很纠结。家门口只有一趟707路接驳公交，每次等车都要花很长时间；打车来回呢，一两次还行，天天打就承担不起了，还不如直接步行往返；然而，20多分钟的路程在酷热的夏季、严寒的冬季走起来却并不轻松，有时上完班累了一天，感觉这段路走得好漫长！”李女士称，像自己一样每天花费近一个小时来回丈量着地铁与家之间距离的居民不在少数，所以她时刻关注着公共自行车服务系统的进展，希望能早日投入使用。

　　留言提交后不久，张家窝镇政府的工作人员便与李女士取得联系，回复了她的问题。在电话中，工作人员不仅回应了李女士所关切的公共自行车项目建设进展，还就设站方案与原则做了详细的解释说明。据该工作人员介绍，张家窝镇公共自行车租赁项目正在抓紧建设，4月就可投入使用。此次全镇共设22个服务站点，立足短途出行、接驳换乘、旅游休闲三大主要功能。经过现场勘察和反复论证，按500米的覆盖半径设置站点，同时着眼人流集中的区域，综合考虑兼顾不同人群的出行需求等因素，有机衔接了地铁站点、居住点、景区点、学校点等，其中李女士所关心的社会山瑞欣家园和南站附近均有设站。

位于南站的公共自行车租赁站点

位于南站的公共自行车租赁站点

　　4月20日下午，记者从地铁3号线南站下车，刚出站便看到了公共自行车租赁站点。一辆辆橘黄色的自行车整齐的排放在站内，成为镇区一道新的靓丽风景线。在站点宣传栏内，明确标注着租车、还车流程等使用事项。采访中前沿新闻记者了解到，随着家门口公共自行车系统的建成投用，李女士已经办好了租车卡。每天早晨下楼，刷卡取自行车，5分钟之后就到达了地铁站；下班后，依然如此取车、还车、回家，不必再担心存放问题，更无须担心丢车。因取车、还车控制在一个小时之内，自行车还是免费骑用。虽然享受了出行的便捷，李女士却还心存疑问：“随着越来越多的人选择‘地铁+自行车’的换乘方式，每天早上骑车去南站的人也会逐渐增多。如果到了站点没有车位了，那我们要怎么还车？”对此，前沿新闻记者采访了负责公共自行车租赁服务运营的杭州金通公共自行车科技股份有限公司经理助理张栋杰，他说：“我们的租车时间是从早上六点到晚上九点，还车时间延后一小时到晚上十点。在此期间，后台操作平台会实时监控每个站点的车辆使用情况，会根据早晚高峰进行科学调度。当站点内车辆高于80%时将下架部分车辆，低于20%时则会补充部分车辆，保障百姓的存取方便。”

位于社会山瑞欣家园公共自行车租赁站点

　　采访最后，李女士深有感触地说，从在《政民零距离》留言到第一时间接到政府部门的电话回复，让她及时了解到了公共自行车项目的建设进程，令她非常满意，同时也感受到了政府部门的高效率服务。《政民零距离》栏目不仅架起了一道政府与群众的沟通之桥，更是利用起网络快速、便捷的优势，把群众关心、着急想了解的信息及时送达，让政府部门与群众的“最后一公里”缩短为“零距离”。（前沿新闻记者 文婷）