天津北方网讯：本网曾报道的本市首例因“右转闯红灯”引发的行政诉讼案一审宣判，法院判决原告陈先生败诉。对此，陈先生表示不服，称已提出上诉。

　　路口右转闯红灯车主挨罚

　　2014年5月2日20时22分，市民陈先生驾车自南向北沿解放南路行驶至新围堤道路口时，因闯右转红色信号灯而被摄录。交管河西支队对其作出罚款200元、记6分的处罚。陈先生不服，向市交管局提出行政复议。市交管局复议后维持交管河西支队的行政处罚决定。陈先生为此向河西区法院提出行政诉讼，将交管河西支队和市交管局列为被告，请求法院认定第一被告对其作出的处罚决定违法并予以撤销，第二被告作出的行政复议决定违法并予以撤销。

　　状告交管部门一审败诉

　　河西区法院审理后认为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五条第一款的规定，交管河西支队具有对原告作出行政处罚的主体资格和法定职权，其作出行政处罚决定履行的行政程序符合《道路交通安全违法行为处理程序规定》的相关规定。交管河西支队通过技术监控设备抓拍到原告实施交通违法行为后，已将技术监控记录的事实以邮寄方式向原告送达。虽未妥投，但不能认定未履行及时告知义务，且其已将原告违法信息录入天津智能交通网，原告可通过该网获取车辆违法信息。对于原告提出的“交管部门在事发路口设置右转红灯不合理，且设置右转信号灯未经公示”，法院认为不在本案审理范围。

　　综上，法院认为，被告交管河西支队对原告作出行政处罚决定，认定事实清楚、证据充分、适用法律正确，且是在法定处罚种类和处罚幅度内作出的，具有合法性；原告提出复议申请后，被告市交管局作出的复议决定书程序合法，适用法律正确，故而一审判决原告败诉。

　　车主不服已经提出上诉

　　昨天，本案原告陈先生称，因不服一审判决，他已提出上诉。陈先生认为，本案被上诉人从技术监控设备的使用、右转红灯的设置到作出行政处罚的适用程序，均存在严重违法违规。

　　首先，用于摄录的技术监控设备未经检测合格就投入使用，违反规定；其次，该路口右转红灯信号的设置未提前向社会公告，属于违法；再次，按照简易程序而非一般程序作出行政处罚，违反了法律规定。“一审判决后，本案事发地点的右转红灯就被取消了，可见被上诉人也知道该信号灯的设置是违法的。”陈先生说。

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　　现场：涉事路口右转灯未开启

　　昨日获悉，1月9日起，交管部门将对解放南路围堤道路口交通组织进行调整。昨日，记者在解放南路与围堤道交口看到，解放南路右转小围堤道方向用隔离护栏做了个简易的渠化岛，并设置了专用车道，而解放南路与新围堤道交口的右转信号灯并未开启。

　　市交管局秩序处规划调研科科长于士元表示，解放南路与围堤道交口为五岔路口，交通高峰时段，在交通流量集中的情况下，右转车流和直行车流很容易在路口交叉，不仅易引发路口乃至解放南路和围堤道的交通拥堵，还易发生车辆刮蹭事故，因此，此次通过新的交通组织渠化将现状五岔路口简化为十字路口，减少车流的交叉点。

　　后天：实施新方案后右转灯启用

　　1月9日，新的交通组织将正式实施。交管部门会对路口南口右转机动车进行信号灯控制，解放南路由南向东右转机动车须按照信号灯指示通行。与此同时，新围堤道由西向东直行机动车可通过路口后，通过专用车道驶入小围堤道；解放南路由南向东右转小围堤道机动车则须右转新围堤道后，通过专用车道进入小围堤道。

　　需特别提醒的是，解放南路与围堤道路口交通组织调整后，途经车辆应按照交通信号灯、道路标志标线指示通行，行经路口应减速依次通行，切勿强行并线、加塞儿，以免发生刮蹭事故。