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发表人: 李*   提问时间: 2014-12-22 16:01
 标题:强烈建议增加久摇未中者的中签概率
内容:

    天津摇号政策给广大市民群众的出行带来了不便,竞价价格高的离谱。一个车牌既不能转让给他人,竟然拍的那么高,显然有人恶意炒作。普通老百姓只能寄希望于摇号,然而摇号的概率越来越低,1%,就好像没有丝毫希望一样。

    随着时间的推移购车欲望愈发强烈,而中签率和起初还是一样,暂时不想买想占坑的人反而中了,这样很不公平。

    为了做到公平起见,请设置增加久摇不中的概率。谢谢你们了!你们有木有这方面的计划呢?

回复部门:市交通运输委   回复时间:2015-01-26 17:30   是否超时:否

尊敬的网友:

    您好!留言已收悉,我们立即责成相关部门调查研究,将尽快答复您提出的问题,请您继续关注。

 

                                                                           天津市交通运输委员会

                                                                             2014年12月29日


尊敬的网友:

    您好!经我委相关部门调查研究,现回复如下:

    首先,感谢您对天津市小客车总量调控工作的关注,并提出建议。我市小客车增量指标摇号所有申请人的中签几率均等。对于有迫切购车需求的市民,还可以考虑选择以下三种方式获得指标:一是通过竞价取得增量指标。二是通过节能车摇号取得增量指标。目前油电混合动力的节能车技术相对成熟,节能车摇号“一摇即中”。三是选择购买新能源车辆,可凭相关材料直接申请获得其他指标,不摇号、不竞价,不受总量控制。特别是我市地方补贴政策及免征购置税政策实施以来,引导了部分急于购车的市民更多地关注新能源小客车,从而也体现了我市小客车调控政策绿色环保的政策导向。

    我们收到过一些关于“增加久摇未中者中签概率”的建议,同时,也有一些市民提出对该问题的不同看法。认为如对“久摇不中”申请人给予优惠,容易对后来进入摇号池的申请人造成不公平,特别是刚刚取得驾照或刚刚进入社会的年轻人。经我委及有关部门共同研究,本次政策修订此条建议未予采纳。

    2015年,我委将按照市政府统一要求,继续大力推进公交 “八大工程”建设,不断优化出行环境,提高公交吸引力。同时,我们还将与有关部门共同开展调查研究,充分借鉴国内外先进经验,科学组织实施城市交通治理工作,不断提升城市载体功能,打造生态宜居的美丽天津。

    希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!

   

 

                                                                           天津市交通运输委员会

                                                                             2015年1月26日

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