主持人：好，李主任，请您再介绍一下2015年调控政策修订的情况好吗？

　　李国民：市政府高度重视小客车调控政策修订工作。2013年底，《试行办法》研究起草过程，积极借鉴兄弟城市的经验做法，从天津实际出发，明确了年度增量指标10万个，以及“节能车摇号、普通车摇号、普通车竞价”1:5:4的指标配置方式及额度。新能源汽车不摇号、不竞价，可以直接申领其他指标。同时向社会做出“机关事业单位一律不得新增公务用车”郑重承诺。通过一年试行期的实践检验，天津调控办法政策设计科学合理，内容结构严谨，体现了很强的政策引导性、实践可操作性。本次试行期修订，延续调控政策总体框架，最大限度保证了政策的连续性和稳定性。2015年，我们将继续做好总量调控工作，精心组织摇号、竞价，确保指标配置全过程公开透明，让群众信任、政府放心。

　　按照市政府统一部署，2015年市交通运输委将继续大力推进公共交通优先发展，不断提高公交出行吸引力，让更多的群众选择公共交通、满意公共交通。同时，我们将与有关部门共同开展调查研究，充分学习国内外先进经验，科学组织实施城市交通治理，更好地改善优化交通出行环境，不断提升城市载体功能，打造生态宜居的美丽天津。

　　主持人：好，再次感谢李主任做客天津政务网，为我们详细介绍本市小客车总量调控工作的有关情况，本期访谈到此结束！