尊敬的网友:
感谢您留言。现对您的问题答复如下:
根据《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》,增量指标以12个月为一个配置周期,每个周期配置额度为10万个,按照“节能车摇号、普通车摇号、普通车竞价”1:5:4的比例配置。今年10万个增量指标按月度平均配置,当月未能成功配置的增量指标,按照原配置方式纳入次月配置。
以今年2月、3月个人普通车竞价为例:2月计划配置的9100个小客车增量指标中,以竞价方式配置的个人普通车增量指标3203个,但2月的这些指标没有全部配置成功,未配置成功的指标纳入了3月的个人普通车竞价配置,因此3月以竞价方式配置的个人普通车增量指标就达到了5816个。3月未成功配置指标纳入4月配置,以此类推。随着参与竞价的人数逐月增多,未配置的指标数量逐月减少,到8月时个人普通车竞价配置数又回归到了3721个,随后9月3281个、10月3230个、11月3228个。
每期竞价结束后,市调控办在天津市小客车调控管理信息系统网站公布竞价成交情况,包括最低成交价、平均成交价、实际付款人数、竞价收入等数据,方便竞买人能够了解每期竞价情况,理性报价。竞价所得收入全额缴入市本级财政,所有竞价收入将专项用于城市公共交通事业支出,实行收支两条线管理,接受审计和社会监督。
市交通运输委
2014年12月5日
|