175路公交车已更换为12米长新能源车

　　天津北方网讯：西青区杨柳青镇到市区的交通问题，最近成了网民关注的热点之一。一直以来，连接两地的公共交通并不十分便利，曾一度由民营公交线路运营。虽然几个月前转为由国营公交线路代替，但过渡期间仍无法满足广大市民的出行需求。今年8月，家住西青区杨柳青镇的网民“武继雪”在北方网《党群心连心》栏目中留言，反映搭乘公交出行不便的难题，希望相关部门能尽快解决。

　　据网民“武继雪”反映，他每天需乘坐公交车到华苑地区上班，在民营班线没有取消之前，从杨柳青公交站乘坐津西2路至华苑站较为便利。“虽然民营线路车辆较为破旧，但至少能够保证日常通勤。”网民“武继雪”向记者表示。前不久民营线路被收购后，公交175路便承担起原有的津西2路与便民6路两条班线的客流。开通伊始，由于车辆较少，且多为8米长的中小型客车，导致早晚高峰期间车辆拥挤不堪。“那段时间每天都得为挤公交而发愁，车一挤通行时间也拉长了。为了上班不迟到，有时候我经常会转乘出租车，因此也增加了一笔不小的开支。”武继雪说道。

　　在收到网民留言后，西青区委督查室立即责成区运管局进行了调查处理。经查，175路公交线原来只有16辆车，其中12米长车10辆，8米长车6辆。便民线路被收购后，175路承载了原有2条线路的客源，在早晚高峰时段，车辆满载率很高，给群众出行带来了不便。为了缓解交通紧张的局面，西青区运管局积极与市主管部门进行沟通协调，建议市公交集团对175路进行适当调整，以满足群众出行需求。为此，天津市公交集团拟定了三条措施：一是增加车辆，新增4辆12米长的新能源公交车，将原6辆8米长的车辆更新为12米长的新能源车。目前，该线路共计投放12米长的新能源公交车20辆；二是缩短发车时间，将早晚高峰期发车间隔由原先的20分钟一班缩短为10分钟；三是对线路进行延伸，将市区终点站由原河西区绍兴道站延伸至东风里站。

宽敞整洁的车厢让乘客倍感舒适

　　近日，记者在杨柳青公交站走访发现，175路更新后的车辆已全部到位，相比之前8米长的小车，新的车辆干净、整洁，载客量也增加了不少，且每隔十分钟便有一辆公交车始发，基本满足了市民乘车需求。记者随后登上了一辆开往市区的175路公交，车内宽敞舒适的环境与以往相比大有提升。经常乘坐该车出行的王大爷对记者说：“以前早上想坐车至少得提前半个小时出门，就这样还经常挤不上去。现在换大车了，没有以前那么挤了，就算这趟上不去过不了10分钟下一趟车又来了，真是比以前方便了不少！”说话间，车辆行驶到复康路八里台站，记者大致算了算，从175路杨柳青总站到八里台附近，仅用了25分钟，运营时间较以前大为缩短，网民反映的问题已基本得到了解决。

　　杨柳青镇作为天津历史悠久的古镇，一直是市民出游的主要目的地之一。长期以来，受限于公共交通通行条件，市区居民前往杨柳青较为不便。国营公交线路开通后，杨柳青与市区的通行联系进一步加强，对该地区的旅游业发展也起到了一定的推动作用。与此同时，随着天津市区周边的民营线路陆续被国营线路取代，郊县居民前往市区也会愈加舒适与便捷。（记者张令沛）