为什么要在起步区生活区建一条高速？

    北塘就是例子，空气质量不好，噪声扰民，大车货车尘土飞扬，这就是生态城么？！

    这可是天津港和北京之间的货运通道，如果从生态城居住区通过，势必会引起生态城全体居民的强烈反对，规划部门要三思。

    怀着美好的远景，对美好生活的向往，不顾朋的劝告买了生态城的房子。因为据说这里有完美的社区规划，这里有先进的管理理念，这里有美好的环境，这里有轻轨和地铁，这里有智能家居，这里有直饮水。。。。。我一直坚信着。

    买了房我发现：这里环境的确不错，但是，早该修建成的轻轨没了，地铁还没有消息；这里只有一个小区有智能家居，只有一个小区有直饮水，这里不远的汉沽有化工厂，不远的地方有垃圾焚烧厂，这里原来说30平方公里变成了150平方公里，据说这里门口还将有高速。。。。是的，生活区里将要建高速。。。。。突然想笑自己当时不屑于朋友的劝时得意的心态。

　　尊敬的网友：

　　感谢您留言。现对您的问题答复如下：

　　规划的京港高速是在2006年国务院批复的《天津市城市总体规划（2005 -2020年）》中确定的，起于东疆港区，沿永定河北岸，止于京津高速公路，长约32公里。该路的规划早于生态城的规划和建设。目前，该路的建设时间和具体建设方案均未确定，若实施一定会尽最大可能研究相关措施及方案，消除或者减轻对周边环境的影响。

　　您对该路的建设对于生态城影响的担心是可以理解的。根据《天津市城乡规划条例》（以下简称“条例”），对于规划的修改须按照“条例”规定的相关部门的权限和程序执行。

市交通运输委

2014年10月11日