问题一:每次过武清北站高速收费口,ETC通道都是关闭,总要把ETC卡片抽出来人工刷卡收费。有次实在忍不住问了一句怎么总是关闭,什么时候能够开通,工作人员一句:我们也不清楚机器什么时候修好。这个机器还要修几年啊?我都从那里上下高速这么久了就没有看能正常通过一次。是怕开机器费电,还是开了会减少人工收费量,导致有人下岗?
问题二:还有次用ETC自动通道上了高速,结果到了泗村店站下高速,因为小站那里根本没有专用ETC通道,也没关系,因为也不是拔插卡片一次两次了。但是当刷卡后,液晶屏上显示两次价格14和15,然后自动杆弹起。收费人员告诉我说收费没有成功,需要缴纳现金。我真的很无语。
问题三:荣乌高速(津保段)每次周末的时候总是堵车。后来办了ETC结果有的司机没装机器把车道堵上了,而且不是一两次。咱们的相关部门就不能够想想办法解决一下么?
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尊敬的网友:
您好!首先,感谢您对本市高速公路发展的关注。针对您提出的本市部分高速ETC收费及现场管理的问题,现回复如下: 一、京津高速公路武清北收费站ETC车道已于2014年8月11日下午正式运行。 二、经与您联系确认,您提到的收费站应为京津高速泗村店东站。您在该站首次刷卡时,费额显示屏上显示“14元”是由于本市针对ETC车辆实行通行费九五折优惠,全款15元,优惠后为14.25元(显示屏只显示整数位)。但首次刷卡并未成功扣款,只能采取普通车辆缴费模式,费额显示屏第二次显示为全款“15元”。 三、荣乌高速津冀站坐落于河北省境内,其站区规模较小,作为连接津冀两省市的主线收费站其日常通行压力较大。该站共有出口车道12条,其中3条作为杨芬港方向专用,1条ETC专用车道,8条主线车道。由于目前本市ETC正处于发展阶段,用户尚未普及,故日常ETC车道使用率并未达到满负荷状态,部分时间段处于空闲。加之该站流量大,部分驾驶员利用该车道进行并道强行,对站区正常秩序影响较大。为此,该站在ETC车道与普通车道之间设置了一条长约45米的隔离通道,并安装多块ETC专用车道提示牌。下一步,该站将积极配合交警部门,加大对该站的执法力度,确保ETC车辆的正常通行。 感谢您对天津市高速公路事业发展的关注。
天津市市政公路管理局
二○一四年八月二十九日