近期，随着“三非”机动车的禁行，市民们注意到路上多了很多长相怪异的“置物型”二轮车。这些新车型被市民戏称为二轮车中的“悍马”，但安全性备受质疑。另外，机动三轮车的禁行也造成了快递业送货尴尬等问题。

　　针对这一问题，天津社会科学院社会学研究所研究员、《政民零距离》网民智囊团成员王光荣也认为，“三非机动车综合整治本身是提升市容的好事，也有助于部分行业的产业形象提升。但是，后续的一些细节也需要更细化，更具可操作性。”

　　比如，对三非机动车禁行后，各行业相应更符合标准的替代车辆应该出现，政府也应适当进行一些置换车辆的补贴。另外，这些从业人员的培训也应跟上。以往的三非机动车确实存在安全隐患，但驾驶者的个人安全意识与行车素质对安全也有影响，以快递等行业为例，制定好相应的培训计划，防止快递员盲目抢送快递挣“货件钱”，也很重要。“因此，提升市容需要政府、企业、市民多方一起携手，政府搭桥企业配合，市民自觉维护秩序，才能让天津更美丽。”王光荣说。