尊敬的领导:
您好!我最近几个月经常乘坐我市轨道交通1、2、9号线去天津西站乘火车,发现一个问题,因为这耽误了我大量在天津西站的候车时间。
每次(时间大致在上午10~11点间,但具体时间不定)我乘坐9号线在天津站站换乘2号线时,都要在站台等待曹庄方向列车至少7分钟,然后乘坐2号线在西南角站换乘1号线时,都要在站台等待刘园方向列车9分钟,基本每次换乘都等待了相应线路行车的间隔时间。我一开始发现此类问题的时候,以为只是碰巧,算我倒霉,那一次差点误了火车。之后第2次、第3次等我都提前预留半小时出门,结果每次都是如前所述,从来没有等车时间在7分钟以内的。尤其是2号线换1号线的时候,每次刚从2号线下车上楼梯一半,就遇到在西南角站的1号线刘园方向列车下车的换乘部队,等我刚上到1号线刘园方向站台上时,列车就启动了,只好等待9分钟的间隔。在等待过程中,我发现换乘通道几乎无人,然后等2号线再来车时,1号线也来了,每次都是两条线路同时到站,换乘通道要么一个人没有,要么都是两条线路的换乘客流同时交织,比较混乱。基本上换乘的客流都要等待列车的间隔时间才能换乘完毕,我在1号线上车后刚关闭车门,就发现又有大批人来换乘了,但显然他们已经赶不上我这趟列车了。希望天津地铁运营部门仔细检查一下列车运行图,合理规划制定运行图,尽量避免换乘车站两条线路列车同时到站,以便充分高效运送乘客,节省乘客出行时间!谢谢!
尊敬的网友:
您好!留言已收悉,我们立即责成相关部门调查研究,将尽快答复您提出的问题,请您继续关注。
天津市交通运输和港口管理局
2014年6月11日
您好!经我局相关部门调查研究,现回复如下:
首先非常感谢来信乘客对轨道交通运营安全与服务工作的关注。
关于乘客提出的合理制定列车运行图的问题,由于地铁公司在编制运行图过程中会综合考虑多种因素,可能导致列车在部分时段存在同时抵达换乘站的现象。处于安全考虑,我公司将同时抵达换乘站的列车尽量安排在了平峰部分时段,以防客流过大造成拥挤现象。目前地铁线网高峰时段最小行车间隔为5分钟,平峰时段行车最小间隔为7分钟,乘客可根据上述行车时间间隔提前做好出行计划。今后随着地铁客流量的变化,我们将不断优化行车组织,满足乘客的乘车需求。
2014年6月17日