之前几次向书记反映杨楼地区的公交问题，根据这几周以来的观察，天津的公交发展严重滞后，不光是杨楼地区的问题，这与交港局严重不作为有关，近期以来，西青区取缔了民营线路，媒体也在关注，我们看到媒体采访时，交港局不仅没有给出解决方案，反而不断地指责西青方面没有协调沟通，但是作为老百姓我们不禁要反问，难道取缔民营公交不是天津市的统一部署安排吗？西青取缔民营公交成了万能药，所有公交问题都能用西青取缔民营公交造成的来回答，经常说黑出租泛滥，如果公交线路充足，正规出租车供大于求，怎么会造成黑出租泛滥？？谁又会去乘坐黑出租呢？？存在即合理，有需求才会存在！！正是公交线路严重不足，正规出租车物以稀为贵，才造成了黑出租的泛滥！！自从实行限号限行以来，公交发展滞后的问题凸显出来，作为普通老百姓，我想请求市委市政府，认真调研天津市区公交发展的现状，如果能够短期内改变，则应该尽快改变公交发展滞后的现状，若因财力限制无法改变，则应更变限行政策（如内环线以外本地牌照不限行，外地牌照限行等），还老百姓正常的生活！！

　　尊敬的网友：

　　感谢您留言。现对您的问题答复如下：

　　目前，杨楼地区没有可供公交线路使用的公交首末站，且该地区内道路仍有部分路段未交付使用。为解决该区域居民出行乘车不便问题，公交企业克服困难调整953路和306路绕行该地区，解决了部分居民出行问题。

　　按照市政府的部署要求，市客管办正在制定中心城区公交全覆盖公交发展规划，将通过调整或开辟公交线路增加该地区公交线路。同时，结合西青区民营班线停运，市客管办与公交企业以及西青区有关部门正在研究津西1路、津西2路、便民1路的公交线路替代方案，线路已经规划完成，公交企业正在抓紧筹备车辆、人员，做好开线前的各项准备工作，力争“七一”前后开通线路，方便居民出行。

市交通港口局

2014年6月23日