目前，天津市以单一道路命名的公交站名比例颇高。如“山西路”“红旗路”“津围公路”“津塘路”“卫国道”“黄海路”等等。这些公交站名都十分不负责任。

    客管部门会说，这是为了指示路名。但是，公交车站终究是个点地名的概念。像上述提到的马路动辄都是十里甚至更长的街道。作为一名普通乘客，怎么能够迅速确定“红旗路”“津围公路”“津塘路”“卫国道”“黄海路”这些公交站的位置？以单一道路命名的公交站名看似好像很方便地让人知道了站点会在哪条道路上，其实由于一条道路名涵盖的地理信息过多，反而在定位中会造成过多的地理信息冗余。再说，现在公交成网，一条马路上已经有好几条线路相交且设有多个站点了，那么该怎么有规律地再去按照与交叉道路命名的规则去办？显然，这样的公交站名是很不科学且缺乏系统性的。

    在此建议我市学习上海、郑州等城市的做法，将以单一道路命名的公交站名统一改成“双路名”式，将行驶路段放在前面，再将交叉路口的路名放在后面，让乘客一目了然。例如：将459路,503路,508路,515路,880路等公交的在第三大街与南海路交口的现“南海路”站统一更改为“第三大街南海路”站。

    希望相关部门不要以“乘客已经熟悉”或“站名已为社会广泛认知”等理由就不改了。因为公交服务人群的并不局限于常坐公交的乘客，还包括更多从未乘坐过该线路公交的乘客以及外地乘客。而且，我市更新公交站名也不是没有先例。希望相关部门尽快更改，以方便市民出行。

　　尊敬的网友：

　　感谢您留言。现对您的问题答复如下：

　　首先感谢您对天津公交事业的关心和支持。您的建议我局组织相关部门进行了认真分析和研究。我市公交站名的命名原则是：公交线路途径一条较长的道路需要设置若干个中途站点时，一般以该道路上的临近交叉道路的名称冠名。如，一条马路有纵向几条道路的公交线路穿过该条道路，为避免站名重复，同时为体现市民出行的方位感，我们已经在命名站名时采取了“双路名”的办法，如302路的“秀川路”站更改为“外环辅路秀川路”站等。

　　随着城市经济社会的快速发展，公交站名的命名也要跟上时代发展的步伐，既要有文化品位，更要发挥公交站名的信息指引作用，还要适应市民的出行需求。因此，根据网民周颖慧的建议，我局将对公交站名进行认真疏理，努力做到公交站名科学、准确，进一步满足和方便广大市民群众出行需求。

市交通港口局

2014年5月21日