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目前,天津市以单一道路命名的公交站名比例颇高。如“山西路”“红旗路”“津围公路”“津塘路”“卫国道”“黄海路”等等。这些公交站名都十分不负责任。
客管部门会说,这是为了指示路名。但是,公交车站终究是个点地名的概念。像上述提到的马路动辄都是十里甚至更长的街道。作为一名普通乘客,怎么能够迅速确定“红旗路”“津围公路”“津塘路”“卫国道”“黄海路”这些公交站的位置?以单一道路命名的公交站名看似好像很方便地让人知道了站点会在哪条道路上,其实由于一条道路名涵盖的地理信息过多,反而在定位中会造成过多的地理信息冗余。再说,现在公交成网,一条马路上已经有好几条线路相交且设有多个站点了,那么该怎么有规律地再去按照与交叉道路命名的规则去办?显然,这样的公交站名是很不科学且缺乏系统性的。
在此建议我市学习上海、郑州等城市的做法,将以单一道路命名的公交站名统一改成“双路名”式,将行驶路段放在前面,再将交叉路口的路名放在后面,让乘客一目了然。例如:将459路,503路,508路,515路,880路等公交的在第三大街与南海路交口的现“南海路”站统一更改为“第三大街南海路”站。
希望相关部门不要以“乘客已经熟悉”或“站名已为社会广泛认知”等理由就不改了。因为公交服务人群的并不局限于常坐公交的乘客,还包括更多从未乘坐过该线路公交的乘客以及外地乘客。而且,我市更新公交站名也不是没有先例。希望相关部门尽快更改,以方便市民出行。
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