内容:
破解东丽湖公交困境方案
今年东丽湖居民多次向交通港口局,东丽区政府,甚至市政府都反应过东丽湖万科城地铁接驳车的问题。媒体也进行了报道,但与实际情况严重不符合。现在车辆也限号了。心里哇凉哇凉的,希望领导能切实下来考察下,给解决下实际问题
一、东丽湖居民分布
目前东丽湖万科城特别是5期是入住率、人数最高的,其他分布在米兰、锒锯,都在东丽湖东侧。东丽湖路西侧主要是华侨城欢乐谷,旅游景点。在万科5期也建有公交总站,但只有690和663两班车,696在华侨城自己重复建设了一座临时站。
二、东丽湖公共交通现状:
1、市区、空港、张贵庄、方向:
663路,目前及其不准时,有时40分钟一趟,甚至出现公交车半路停车司机休息现象;
690路:线路绕行,繁琐;
696,主要为华侨城游客服务,上座率太低,没能发挥最大公用;
优化方案:
1、市区方向:集中搞好696路, 696路公交进万科社区5期公交总站,加密班次,延长收发车时间,将663路、万科社区巴士、空港社区巴士等统统与696 路合并;能满足东丽湖所有居民,与市区联系,包括未来将要开养老院的东湖小镇社区;
2、塘沽、开发区、张贵庄方向:
集中搞好515路至开发区西区、东区和至地铁9号线路的接驳线。
1)将515路延长至进万科社区5期公交总站,直达开发区;
2)开通万科5期公交总站至地铁9号线路军粮城站的接驳线路;解决东丽湖片区与塘沽、天津港、开发区的联系。
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