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孙书记,您好,感谢有此机会,感谢您的倾听!
天津机动车保有量上升速度很快,市政府准备出台政策,控制机动车保有量的增长。而限购后发放车牌是摇号还是拍卖,目前还在研究—— “中国政策论坛”相关陈述,非常鼓舞人心。
汽车的限行限牌,有如房地产的限贷限购,都不能阻止一些人受利益驱使,绕道而为。
地铁、公交车运能问题突出已成不争的事实。3万余出租车运力不足,在个人手中,不出车、大量屯集等候、拒载情况十分严重。
在天津,很多市民买车,是在公交交通力所不及与存在问题的城市规划交织之下的无奈之举!
单一限行,不可取,有如北京,一家买了几辆低价小车,对赌你的限令。
单一限牌,在如此城市公共交通情况与城市布局情况下,岂不是故意执照百姓出行难题。此举有如杀鸡取卵!
建议,号牌数位限行与号牌限购合一。无年龄界限,以夫妻关系家庭为单位,每家庭限拥有一部车牌照,可以对排量作以限制,如2.0以下,营运车辆除外。
针对上述模式,建议采取市民动产登记制度进行管理。
想得到第二号牌? 就像买房一样得离婚!
若婚前夫妻双方各有一部牌照,婚后为两部的,在婚姻事实成立,与动产登记联网后,任选其中一张,另一牌照于6个月内自动注销,二手车交易,享受手续费税费减免优惠及适当安抚性补贴。如申请第二牌照如不注销的,将按月收取相应城市拥堵治理费用,与奢侈品消费税同等对待。
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