天津站通莎客运站中秋节前投入使用

　　位于河北区真理道的通莎客运站临时站乘车环境较差，站内基础设施比较老旧，周边公共交通较少，市民前往乘车非常不便。随着中秋小长假的临近，已于今年6月建成竣工的天津站通莎客运站何时能够开业运营再度成为网民关注的热点。9月11日，记者专程来到天津站通莎客运站了解这里的项目进展情况。

工作人员正在进行最后的系统调试

候车大厅可同时容纳600人休息

　　“目前，通莎客运站已经具备了开业运营的条件，检票系统、安检系统、运营系统、发车系统以及人员到位情况基本准备就绪。”天津通莎(阿尔莎)长途客运有限公司副总经理张朋向记者介绍，“客运站计划于中秋节前正式开通运营，一方面将缓解铁路、航空方面的出行压力，另一方面也给旅游、探亲、学生返乡的旅客提供更多选择的交通方式。”

　　记者在天津站通莎客运站看到，工作人员正在对售票系统进行最后的调试。工作人员表示，技术调试售票系统是客运站运营中一个非常关键的环节，虽然系统已经全部调试完毕，但为了顺利迎接开业，大家正在进行最后一次检修，确保开通运营后万无一失。

旅客可以乘坐地铁直达长途客运站候车厅

客运站共设计21个发车位

　　据介绍，天津交通集团通莎客运站占地面积21272平方米，使用面积19000余平方米，设计了21个发车位，候车大厅可同时容纳600人左右，方便旅客候车，休息。张朋告诉记者，新站投入使用后，将在现有发往华中、华北、华东，以及天津周边等方向班车的基础上，新开通河北省周边唐山等地的客运班线，并且恢复天津至北京的客运班线，日均发送客车将达到517班次左右，比真理道临时站的发车班次增加五分之一。预计，日发送旅客在8000至1万人次左右，十一黄金周及春运期间，每天发送旅客可达到2至3万人次。

　　与目前使用的真理道通莎客运站周边公共交通较少的情况相比，天津站通莎客运站运营后可实现地铁、国铁、高铁、长途、飞机、出租、公交等交通工具的“零换乘”。由于地铁出口设在客运站内，旅客可以乘坐地铁2、3、9号线，直接到10号新兆路出口，乘电梯直达长途客运站；乘坐公交车前来的旅客可以步行30米后通过地铁9号出口到达长途客运站；乘坐高铁、城铁的旅客可以通过地下通道直接到达客运站。“目前，城市机场航站楼设在了通莎客运站旁的旅游集散中心内，从早上6点半到晚上7点半，每半小时一班车。”张朋介绍，“机场中高端人群也可以非常便利的在这里中转长途车。”

　　即将启用的天津站通莎客运站无论是软件还是硬件条件，与正在使用的真理道客运站相比都有了质的提升，旅客在这里可以享受便利出行，安全出行，舒适出行。(记者赵颖妍)