天津北方网讯：天津市政府办公厅近日印发《落实〈北京市天津市关于加强经济与社会发展合作协议〉工作分工方案》的通知。根据该方案，本市将推动京港、京台高速公路建设，连通滨海国际机场与北京新机场，通过规划多条快速运输通道，打造京津一体化交通圈。

　　根据分工方案，京津两市签署加强经济社会发展合作协议，包括交通基础设施体系在内等十个方面的一揽子计划，加强双城联系和合作。双方将推动京港高速公路建设，连通京津高速公路构建北京直通东疆保税港区快速通道；推动京津三通道(京台高速)北京段建设，连通津晋高速公路，搭建北京与天津港南部港区快速运输通道。本市还将配合国家有关部门开展从规划的武清北部新城引出京津城际铁路联络线直通北京新机场的可行性研究，争取天津滨海国际机场与北京新机场实现连通。

　　推动京港高速公路建设

　　构建北京-东疆港快速通道

　　根据市政府办公厅印发的《落实〈北京市天津市关于加强经济与社会发展合作协议〉工作分工方案》，京津两市将进一步加强交通基础设施体系建设，推动京港高速公路建设，构筑北京直通东疆保税港区快速通道。

　　根据本市“九横五纵”的高速交通网，目前现有的连接中心城区、滨海新区与北京的便捷联系通道只有京津塘高速公路和京津高速公路，没有直达港口的快速通道。如今，近九成的北京货物从天津港进出，天津港作为最为便捷的进出口贸易通道，打通北京直达天津港的快速通道显得尤为重要。

　　按照规划，京港高速公路将在东丽湖附近与京津高速衔接，而后沿永定新河北，连接中新天津生态城、滨海旅游区等，跨永定新河河口后直接进入东疆保税港区。

　　京港高速公路建成后，不仅会完善集疏运体系，还将辐射周边生态城、滨海旅游区以及未来科技城等滨海新区重要的经济功能区，进一步密切京津联系，拉近北京与滨海新区的距离，在吸引高端人才、升级港口服务，特别是建设东疆自由贸易港区等方面发挥更大作用。

　　推动建设京台高速北京段

　　京津三通道接驳海空两港

　　根据分工方案，北京市、天津市将推动京津三通道(京台高速)北京段建设，连通津晋高速公路，构建北京与天津港南部港区快速运输通道。

　　据介绍，推动京津三通道(京台高速)北京段建设，旨在加强天津港的南港区对北京地区的服务，进一步提升港口规划水平，落实双城双港空间发展战略规划，推动港口资源优化利用与整合。

　　按照规划，京台高速公路在天津境内与京沪高速公路(G2原京津塘高速公路)衔接，向西北经河北省廊坊、直通北京新机场。目前，通连京津两市的高速公路已有京津塘高速和京津高速两条高速公路，京台高速即为京津间第三条快速通道。

　　未来，京台高速公路既是联系天津港通往北京的干线，又是联系北京新机场到天津的重要通道，这将使得海空两港的接驳更加紧密，为京津两大城市更好地发挥航空枢纽作用和海港运输优势，起到重要支撑作用。

　　建京津城际铁路联络线

　　京津机场半小时通达

　　根据分工方案，本市将配合国家有关部门开展从规划的武清北部新城，引出京津城际铁路联络线直通北京新机场的可行性研究，争取天津滨海国际机场与北京新机场实现连通，力争半小时通达。

　　据悉，京津两市将共同研究建设京津城际铁路联络线的可行性，通过该联络线连通天津滨海国际机场与北京新机场。北京新机场定位为综合性大型国际枢纽机场、国际航线发达区，滨海国际机场则是与国内各主要城市之间的干线和支线航班密集区。如果实现滨海国际机场与北京新机场30分钟通达、两机场便捷中转、共组华北地区最大的航空枢纽，将更好地为人们提供更为安全、可靠、准时的交通服务，满足市民出行需求。

　　同时，天津地铁2号线机场延长线工程正在加紧施工建设，投入运营后也将极大方便人们出行，最大限度地节约时间成本，提高通行效率。(记者雷风雨)