由于上下班都要经过黑牛城道海津桥和友谊路之间的这段路，几乎每天早晚高峰时段，这里的通行速度都是相当的缓慢，这里面有很多原因，其中存在路面设计的不合理性。

    这段路中的几个立交桥都是双向六车道，而桥下路段都是双向十车道，这必然导致上桥时出现瓶颈现象，而且从快速路主路到辅路的出口又往往设置在上桥处，给直行上桥车辆和进入辅道车辆直接拥堵在上桥瓶颈处。而从主路下桥处却发现此处的辅路车辆相当的少，而主路车辆却相当拥堵，这就造成了辅路的资源浪费。

    因此建议将此处的主路出口设置在远离上桥处，甚至可以直接设置在下桥处，这样想下辅路的车辆可以在还没有到达上桥瓶颈处就提前分流，减少上桥处的拥堵，同时又能充分利用辅路的资源，增大车辆的通行率。