岁末年初，祖国大江南北刮起的反奢靡、反浪费之风，不仅吹冷了餐饮业，同时让人们出行的路况清爽不少。今年春运期间，记者在采访中体验到这种变化。

　　大年初一一早，记者在天津市南开区白堤路附近打车时遇到了联众出租汽车服务中心河东分部的哥宁金山。

　　“师傅，最近生意挺好的吧？”记者问。

　　“今天还行，可是年前可比不上往年。”

　　“年前不是出租车最忙的时候吗？几乎都打不到车。”

　　“往年一到过年前送礼包车的活儿比较多，今年一个包车的都没有。”

　　“包车？”

　　看到记者一脸迷茫，宁师傅解释说：“是啊，每年这个时候，送礼的人很多，鱼、虾、烟、酒装上一满车，包我的车一下午去几个地方送礼。”

　　“今年怎么一个包车的都没有？”

　　“中央最近不是出台规定了嘛，反腐力度那么大，不光是包车送礼的少了，我年前路过那些宾馆饭店门口，发现高档车也比往年少了。送礼的人少了，大年二十七八路上也顺畅了不少。”宁师傅说。

　　“拉不着包车的活儿，收入有影响吗？”记者问。

　　“当然有影响了，每年腊月至少有四五个包车的活儿，一个活儿至少是200块，那种活儿不像拉散客，还得费力找乘客，堵车散客也不愿意，赶上运气不好，好长时间空车拉不到活儿也是有的。不过收入减少你得看少赚的是谁的钱，那些送礼的人中肯定有人花的是公款，这些钱要是用在建乡村小学、落后山区公路这些地方就更有意义了，我们就是少赚点儿也高兴。”宁师傅说着这些话时显得挺乐呵。

　　农历正月过去了，近日，记者再次乘坐宁师傅的车，提起今年正月里运营收入比往年减少的情况，他仍然很乐呵：“这很正常，只是不知道能维持多久。”看得出，宁师傅对中央出台的八项规定很拥护，但他与许多群众一样，也有一些顾虑。他告诉记者，政策很给力，但还是需要长效机制，持之以恒才重要。