天津站的客运吞吐量应该在全市来时都是非常大的,在天津站有很多公交站点,从网上统计了一下始发车共有29条(前广场26条、后广场3条),从这个数据我就想说明一个问题,即后广场的公交线路太少了。因为以前后广场的流量较小,公交车线路少也是很正常的。经常出现前广场人山人海,后广场冷冷清清的情况。但是随着地铁二三号线的陆续开通,地铁的出站和换乘口都在天津站的后广场,而且高铁站台也是离后广场的距离较近。乘坐地铁的本市居民较多,天津站作为大的交通枢纽,同时也是本市最大的地下换乘站,很多市民会在该站进行换乘,如果市民下了地铁还要经过前后广场的通道,到前广场换乘,就显得太不“以人为本”了。作为地下交通系统的补充,公交线路分布在地铁站附近应该也是无可厚非的。建议管理部门能区分不同客流的特点,适当的调整天津站前后广场的公交线路。后广场有地铁相对本市居民较多,可以调整一下市内线路;而前广场可以保留长途线路。既方便了市民的出行,也减轻了天津站前广场的压力。
尊敬的网友:
您好!收到您的留言后我局高度重视,立即责成相关部门调查研究,将尽快以二次回复的形式答复您提出的问题,请您继续关注。
天津市交通运输和港口管理局
2012年10月12日
您好!经我局相关部门调查研究,现回复如下:乘客关于优化天津站后广场公共交通线路的建议,将纳入我市公交线网优化中参考。我们将认真做好市场调研,挖掘市场发展空间,在现在的基础上做好运质,以便更好的服务于社会。
希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!
2012年11月1日