尊敬的领导:

    您们好，在反应并建议问题之前，先祝您们身体健康，工作顺利。

    天津公交近几年发展很快很好，这是我们百姓的共识。在充分享受发展成果的时候，也的确存在一些问题。我要提一下有关月票的问题。我市可乘坐的月票车并不多，包括1-99路(只剩下了1，3，4，5，8，9，10，12，13，14，15，17，18，20，21，22，24，27，28，30，31，32，34，35，37，42，45，47，48，50，62，91，92，93，95，96，97路)；609，631，634，639，645，662，693路，而且空调车无效。而因为某些原因，月票有效车普遍发车频率低，而且开月票有效线的司机，经常看不出工作动力。如果是空调车和非空调车并存的车，经常连续发空调车（我记得集团曾立了个规矩也就是月票线的空调车和非空调车比率不大于1:2,也就是配备两辆非空调车才能配备一辆空调车。但局限于配车数，而没限定运用的比例，也就造成了即便全部运用空调车也无法可依的事实）。刚听朋友说，看到月票有效线路631路1小时之内连续发6辆空调车的事。这也就造成了我们月票利用率也大为下降。但月票的乘次是当月有效的。请书记和市长为了我们每月40元的投入，在百忙之中关注一下这个问题。小民当感激涕零。

    还有一个21路公交的问题。请问21路现在到底有没有？在地图上看还有，可在很多查询网站已经没有了。但我认识的亲戚说这车沦为包车线了，但行车区间和发车时间未作调整。如果真是这样的话，是否不应占用市区常规线号的备案去运营？