出租车也是城市的窗口,我最近出行打的较多,在东站打的太困难了我8月8日晚上8:30下火车想打车回家(增产道),结果看见地下等车的人那个多啊(等待需要2小时),一辆出租车没有。值班警察说一直这样。我带着孩子通过候车大厅来到后广场,以为打的会很顺利,结果确实几辆出租车在那里等活,但是直接开价30元从后广场到增产道,不打表。好么2倍还多啊。我不甘心继续前行,又出现几辆出租车(过路的),不是停下让我上车,而是询问去哪里,我说完人家就说不顺路,难道打的还要看顺不顺路?费解。。。。晚上8:30下火车直到10:00才回到家中。大热天的。
8月20日我从骨科医院打的去长征医院也是拦了2辆出租车才上的车。
8月25日从长征医院回增产道拦了2辆出租车没拉我们,只好打黑车。
出租车怎么了?????是不是物以稀为贵呢!?政府要为老百姓服务啊!
尊敬的阎文焕网友:
您好!您的留言已收悉。您反映的问题我办相关部门正在办理,我们将尽快以二次答复的方式给您回复,请您继续关注。
天津市客运交通管理办公室
2012年9月3日
您好!现对您提出的问题回复如下:
市委、市政府高度重视出租汽车行业的健康稳定发展。近年来,出租汽车行业运营服务水平有了一定的提升。不仅硬件水平不断提高,而且驾驶员的素质也有了较大的变化。但是正像您批评的那样,确有个别驾驶员文明服务意识差,车辆不整洁,有时发生拒载和议价多收费的现象,影响了天津出租汽车行业的整体形象。根据您的建议,我们要加大对出租汽车行业的管理,加强对驾驶员的教育。最近,我们正在做几项工作:一是加大市场执法力度,重点治理驾驶员拒载、绕道、议价多收费等严重违规行为;二是实施对驾驶员违规记录积分考核管理,将服务质量和车辆整洁等作为重点考核内容,凡驾驶员违规积分达到一定分值的,将分别依法对其实施告诫教育、停运培训、吊销驾驶员资格证等处罚;三是实施对企业的考核管理工作,以进一步提高出租汽车行业的整体管理服务水平。
祝您生活愉快!
2012年10月9日