1 水泥护栏太矮,根本就是摆设,上面的铁栅栏也很低 而且很不结实,别说汽车了 电动车开快点都可以撞下去,很奇怪,上桥和下桥处的水泥墩却很高,到了桥上更需要加高的地方却成了这么矮的水泥护栏。
2.右转并直行道的地方 缓冲距离没有,几乎是0,看看快速路,碟桥的右转并直行道 都有很长的缓冲区,右转后开一段距离后,右转和直行道才成一条道,而八里台桥就是右转道垂直插入直行道,直行车稍微开快点 就会撞到右转车辆.
10年连续有两辆汽车掉下去就是说明这个桥存在安全隐患的事实
如果右转缓冲区长些,给右转车有条道去缓冲 也不会撞车,如果护栏结实 撞车后冲向护栏也不会车都掉下去。
[附件1]
尊敬的网民:
您好!您的留言我局已收到,局领导十分重视,立即责成道桥处调查办理。待得到反馈信息后尽快给您答复。
天津市市政公路管理局
二○一二年八月三十日
您好!您的留言我局已收到,局领导十分重视,立即责成道桥处调查办理。
现道桥处回复如下:
八里台立交桥始建于1985年,按照设计要求施工,符合规范安全要求。车辆右转并直行道部位,交管部门已设置减速带提醒减速慢行。
希望您一如既往的关心支持我们的工作,祝您生活愉快!
二○一二年八月三十一日