对于评价一个城市综合实力的标准，除了经济、环境、人文外，交通状况也是非常重要的因素之一。随着城市规划的不断发展，目前天津的整体交通状况正在改善，但是在上下班高峰时段，交通压力还非常大。造成这一情况的因素有很多，如不断增加的私家车、部分车辆及行人不遵守交通规则等……但其中有一个不容忽视的因素就是城市中大量存在的非法运营三轮车。

　　电动三轮车因其价格比出租车便宜，且体积较小，有着一定的市场需求。尤其是在天气不好、乘坐公交车不便的情况下，电动三轮车更能为乘客带来便利。因此，不少外来人员、下岗人员做起了电动三轮车载客的生意，甚至有些人改行加入其中。

　　虽然电动三轮车的存在给一部分乘客带来了方便，但实际上对社会的危害也日益凸显：其一，闯红灯、抢道、逆行等交通违法情况突出，乱停、乱放现象严重，严重影响了正常交通秩序；其二，这些三轮车经常游走在学校、商场等人流集中地，越是高峰时段越是乱停乱放、随意穿插、任意掉头，使得道路交通拥堵不堪；其三，运营载客过程中会时常危及乘客及行人的生命安全。不难看出，在给乘客带来方便的同时，一些隐患的存在似乎也成为了电动三轮车立足于市场的最大矛盾所在。

　　当然，治理电动三轮车也不能采取“一刀切”的方法，交管部门可将他们归纳到正式的出租运营队伍里中，而不是让他们每天违规上路。对于车辆的驾驶员，必须经过专门机构培训并取得驾驶证后，方可上路。对于电动三轮车本身，则必须在车管所备案，有机动车号牌才能上路。采用这样的治理方法，必定使一些人退出这个行业，而留下来的，也必定会守法营运。只有这样，才能真正解决电动三轮车违规运营的问题。（文/杜雪莹）