交通问题，当前可以说是一个热点问题。根据我从网民征求意见，给我发来的信息中，有近一半关注我市交通管理。由此可见百姓的关注度，也从某种意义上表现出对当前交通状况的不满意度。交通混乱，影响市容环境的整体形象，特别是，如果我市的交通管理成为短板，会影响到对我市综合治理市容环境成果的评价。我市大干900天整治市容环境取得了明显成效，现在是到了以“大干”的精神加强交通管理的时候了。为此，综合与网民交流的内容，提出如下综合建议：

　　一、树立大交通观念，建立大交通体制。

　　交通管理不是交管局一家的事。涉及部门太多，如：除了交管局，还有公交、出租管理部门，道桥规划部门及施工部门，市容综合治理部门，停车设施建设部门，车辆存放管理部门，摆摊设点管理部门，路标广告管理部门，以及电动车标准管理部门及制作部门，交通法规宣传媒体管理部门等等。令出多门，势必出现相互推诿或相互争管，或等靠不作为等现象。建议由市政府牵头成立交通治理办公室，统一制定工作目标、全局规划、设施标准、监管规范、任务要求等等，统筹协调好各部门的工作范围，使管理效果达到最大化。

　　二、将加强交通管理纳入市容环境综合治理内容。

　　实行目标管理，责任到人，与综合治理一并监督考评。以服从大局，群众满意以及科学化、实效化，作为最高标准。

　　三、夯实法治基础，改变人治放任自流的状况。

　　交通管理非靠法治不可。有法不依，执法不严，是最大的隐患。坏毛病一旦成势，便成了法不责众，法同虚设。法制一旦丧失了尊严，便酿成恶性循环。其实，遵守信号指挥、按线行驶、规范停靠、不得超速、不得加塞、不得随意鸣笛、不得违规打灯、驾驶时不得打电话以及对自行车、行人的出行要求等等，本来都有规则，但是，违章不罚，等同纵容助长。法同儿戏，谁还去遵守？所以，要想治理见效，非从严管严罚入手不可。执法不能商量伸缩，不能视而不见，执法就是惩一警百的事情。另外，交通管理必须长抓不懈，尺度始终如一，短期战役式的管理不解决问题。长治才能产生长效。

　　四、健全完善设施设备，避免无计划和随意性。

　　交通设施设备的完备，是交通管理的保障。交通设施设备建设，既必须要有很强的科学性，又具有各地乃至全世界基本统一规范的通用性的特点，不是随意创新的事情。我们在完善设施设备时，如：信号灯、分道线、道路分隔栏、交通指示牌、交通信息提示设施、电子监控设施、以及人行过街设施等等，要使之完备，就要充分进行科学的论证和借鉴，充分考虑其实际效果和符合通用惯例。设施设备合理完善，对交通有效治理，将起到极大的助推和保证作用。

　　只要我们用“大干”的精神和劲头，我市的交通一定能够管理好。

　　注：该建议来源于《政民零距离》栏目中的网民留言——

　　网民“刘广柱”：关于天津市的交通堵塞现状几点建议

　　网民“顾宏彬”：关于解决卫国道堵车问题的4点建议