记者从天津昨天召开的地铁5、6号线建设推动会上获悉，作为天津“十二五”期间的重点工程，地铁5、6号线建设今年将出大动作，80座场站将于年内实现全面开工。按照初步计划，5、6号线建设力争于2016年基本完工，届时，地铁1、2、3、5、6、9号线将“联手”为津城百姓编织一张巨大的快速轨道交通网络。

　　进度： 76座车站中12座已开工建设

　　地铁5、6号线全长89.5公里，共有76座车站、4座车场。目前，12座车站已开工建设。其中，5号线文化中心站，6号线西站站、西青道站等3座车站主体结构已完成；5号线靖江路站、张兴庄站，6号线红旗南路站、红旗路站、北站站等5座车站计划年内完成主体结构的70%；5号线围堤道站，6号线南运河站、北竹林站、文化中心站等4座车站计划年内完成围护结构施工。

　　配套：施工期间44座车站实行交通导行

　　地铁建设过程中，不仅对工程的各个方面有严格的标准，同时为了保证工程的顺利进展，配套工程也被放在同等重要的位置。

　　在地铁5、6号线施工期间，天津将对部分车站进行交通导行。据了解，5、6号线共涉及44座车站的交通导行，目前已完成31座车站的导行方案，3月底以前全部方案将编制完成。同时将根据施工方案完善导行方案，确保开工前十五天批复。为了把对市民出行的影响降到最低，保证道路畅通和及时养护，天津相关部门要求各建设和施工单位都要达到围挡规整、标志清晰、照明无死角、路面平整等标准，严格落实导行措施。此外，5、6号线的施工中占路破路共涉及40座车站，相关部门将在项目开工前十五天批复相关破路手续。

　　记者了解到，地铁5、6号线深基坑-17米以上的达到40座车站，-26米以上的4座车站；隧道深度大于22米的共9处，并将穿越铁路、河道38处。针对这样复杂的高难度工程，选好队伍是确保施工质量安全的重要前提。为此，天津明确，必须选择真正有实力、有经验、有诚信的企业参与天津地铁建设。同时，严格按照已经确定的招标办法、相关规定，对投标企业按照企业资质等级、工程业绩、人员素质、管理水平、机械设备、财务状况进行等级划分。地铁集团将依据国家和天津相关规定编制招标文件，面向全国优选施工队伍。此外，将严格落实招标时间。为确保年内全面开工，5、6号线招标按计划将分四批进行，3月底、5月底、6月底和8月底完成招标工作，要求招标后一个月内进场开工。

　　地铁5、6号线各场站建设计划明细

　　其余68座场站

　　年内分五批开工

　　按照计划，今年，余下的68座场站将本着“能开则开，能快则快”的原则，组织施工队伍分五批进场，年内实现地铁5、6号线全面开工建设。