天津出租车经营权和产权分离，虽然出租司机给公司的管理费比较少，但由于油价上涨和车辆档次高保养费用高使司机负担加重，而相关补贴又少，使得出租司机将这些负担费用转嫁到乘客上，拒载、绕道多收费、漫天要价等比前两年加重。建议借鉴发达城市和交通运输部的要求，一、筹措资金尽快尽早实现出租车公车公营，产权归一，建立健全出租车服务管理，借鉴重庆经验强制在出租车内除了装GPS外，还要免费安装黑匣子，对出租车司机全天候监控，这样乘客投诉时便有据可查，推行出租车经营权招标制度，公司通过招标获得经营权，不再实行挂靠制度，降低出租车管理费，减轻出租车司机负担；二、按照交通运输部的要求，对天津出租车司机实行从业资格考试，建立驾驶员奖惩和信誉度考核，细化出租车司机违规记录积分制度，建立退出机制；三、你们承诺的出租车临时停靠站为什么没有落实和启用，尽快在出租车密集区域设立出租车临时停靠站，希望安装天津站地下出租车的管理模式，实行全程监控和全天候专人负责指挥引导，这样可以减少出租车司机的违规行为。